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从1968年起为了满足货物列车的牵引需要，开始制造不搭载蒸汽锅炉的DD51型800番台柴油机车。这批机车彻底取消了旅客列车供暖用蒸汽锅炉以及水箱等配套设备，因此司机室内空间亦变得更加宽敞。由于运转整备重量比一般DD51型柴油机车轻了6吨，800番台机车改为采用TR106A型中间转向架，对其旁承弹簧进行了调整以改变各轴的承载比率，并降低了制动倍率以防止因制动力过大而导致轮对滑行。除此之外基本上与同时期制造的500番台全重联型机车完全相同，机车编号牌和通风百叶窗等特征也可以在800番台机车上找到，唯一不同的是司机室通风机设计，从855号机车开始在司机室顶盖加装一台通风机。
1968年至1978年间，日立制作所、川崎车辆、三菱重工业共生产了104台DD51型800番台机车（801～899、1801～1805）。当800番台机车生产到899号之后直接跳到1801号开始继续顺序编号。最后生产的DD51 1801～1805号机车原本使用于成田线和总武本线，主要牵引为成田国际机场输送航空燃油的专用列车，因考虑到日后或有可能转为牵引旅客列车，因此亦预留了安装蒸汽锅炉的管线位置。
此外，配属JR东日本高崎车辆中心的DD51 842号机车，是日本皇室御召列车在非电气化区段的指定牵引机车，其底架两侧、排气筒、扶手等细节部分均有不锈钢装饰；而同样配属高崎的DD51 888、895号机车则是御召列车的后备牵引机车，但主要使用银色油漆来处理上述这些细节。
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臼田地区(旧臼田町)有座臼田宇宙空间観测所，因此佐久市加入了以拥有宇宙航空研究开发机构下宇宙科学研究所设施的市、町所组成的银河连邦。与附近南牧村的野边山宇宙电波观测所一起，和内之浦宇宙空间观测所、种子岛宇宙中心等地并列为天文迷或火箭迷的圣地。
* 越过田口峠的利根川流域部份集落位于佐久市（旧臼田町）。
* 栁田清二（2009年4月24日〜 现在第3期）
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* 1946.09. 设立“高丽神学校”（고려신학교）
* 1955.09. 设立加尔文学院（四年制大学课程）
* 1962.10. “高丽神学校”复学
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