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* 千里中央站：位于丰中市，是北大阪急行电铁南北线和大阪高速铁道大阪单轨电车线的车站。

* 千里山站、南千里站、北千里站：全部位于吹田市，皆为阪急电铁千里线车站。

* 千里丘站：位于摄津市，是JR西日本东海道本线（JR京都线）的车站。

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苏元站周边为住宅区及村落、商场、萝岗儿童公园、医院以及黄埔区政府机构。由于乘坐6号线前往市区较远，同时该处有公交线路经由天河前往黄村站换乘地铁前往市区各地，因此在本站开通初期客流一般。

21号线后通段通车后，本站成为换乘车站，亦吸引了原来利用6号线来往市区的乘客在本站换乘21号线前往广州市区，以避开6号线沿途上车的客流而造成的车内客流拥挤。同时亦吸引部分乘客通过本站出入闸乘坐21号线前往广州市区。在21号线后通段开通之前的2019年12月14日，本站的总客流只有8,929人次，开通之后的2019年12月21日则暴涨9倍至73,162人次，其中接近八成为换乘客流（56,206人次）。

本站最早出现在2003年的地铁规划中，为4号线在开创大道上的中途站之一。2006年，萝岗区选择直接通往广州市区的6号线来连接萝岗中心区，规划6号线二期从高塘石站大幅往东延伸，取代4号线开创大道一段；4号线则改为沿科丰路、水西路北上，在本站与6号线换乘，并把车站命名为暹岗站。2010年底，原4号线北延段规划更改为21号线，本站成为6号线和21号线的换乘站。2011年9月，广州市民政局公示6号线萝岗段初定站名，本站更名为苏元站，“苏元”取自邻近的苏元山。

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相关阅读：苏元站是广州地铁6号线和21号线的换乘站

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本地区发展较早的聚落有二结、三结等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有畚箕湖、刺仔仑、新店等聚落。

县道192号是龙潭至大福的道路，其西侧端点位于本地区东北部梅洲二路（乡道宜5线）路口。由此向东南大致沿边界而行，出境后可前往一结南部、辛子罕、五间、土围、上福并止于省道台2线路口。

乡道宜5线（大坡路二段、梅洲二路、枕山路）是汤围至结头份的道路，大致以东北—西南走向到达本地区东北部边界，转西北沿边界而行约100公尺，再转西北西再转南南西离开本地区。由该道路向东北可前往龙潭、四结、柴围、林尾、礁溪市区并止于市区北侧的中山路二段（省道台9线旧线）路口，向南南西可前往枕头山、结头分西北部、内员山并止于省道台7丁线路口。

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