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防护方面，本舰作为穹甲巡洋舰，拥有一层弯曲的装甲甲板，倾斜部分厚0，水平部分厚0；3座主炮的炮盾均为0。司令塔厚度为76毫米。
1885年10月20日，本舰与姊妹舰致远号同一天在阿姆斯特朗公司的埃尔斯维克造船厂动工。本舰虽然比起致远号晚下水，不过直到1887年7月9日即完工，反而还比致远号早了两周。为了接收各舰，清朝派出一支400人组成的接舰队伍，由北洋水师总教习、海军提督琅威理率领，其中靖远号的接收管带为叶祖珪。同年8月20日，致远号和靖远号离开纽卡斯尔；22日17时，靖远、致远以及在亚罗船厂建造的鱼雷艇左队一号抵达朴茨茅斯军港。不久德国的两艘经远级（经远号和来远号）也抵达集合地。编队以靖远号为旗舰，9月12日03时，编队开始升火，13时起锚，14时出港。同年12月中旬，编队最终在厦门与在当地过冬的北洋舰队主力会合（按，该处仅提到12月10日返航编队进入台湾海峡，当天17:30到达金门岛附近，但并未提到具体抵达厦门的日期以及时间。）。各舰归国后，海军衙门决定，均编入北洋水师。
1888年夏，靖远号重新进行涂色，舰体外表从出厂返航时的纯灰色，改为与北洋各舰一致的维多利亚式涂装，即水线以下舰体为黑色、水线以上为白色，烟囱为浅黄色。
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相传土耳其的Zildjian家族祖先阿维迪斯·萧特知音(Avedis Zildjian)在炼金实验时将铜、锡和银放进炉中熔化，结果炼成了一对鼓舞军队士气的铜钹，后来被鄂图曼帝国苏丹奥斯曼二世赐姓Zildjian，Zildjian就是「制钹人」的意思。Zildjian的第一个铜钹是在1623年制成的。
1929年，Zildjian家族在美国麻省昆西市建立了萧特知音公司。
该公司的产品包括铜钹及鼓棍等，在香港由通利琴行代理。
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