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荒原路华揽胜（Land Rover Range Rover）是荒原路华自1970年开始生产的豪华SUV，现已开发至第五代（在2021年伦敦皇家歌剧院亮相）。其第一代在1970至1996年间销售、第二代在1994至2002年销售、第三代在2001至2012年间销售、第四代在2012至2021年间销售。此外，其下已开发出路虎揽胜极光、路虎揽胜星脉和荒原路华揽胜运动版等各车型。

荒原路华创始公司罗孚在1951年就开始开发大型荒原路华汽车，但这一想法在1958年被其放弃。直到1966年该公司的工程师查理·斯宾塞·金（Charles Spencer King）才开始重新研发。

荒原路华揽胜的原型在1967年制造出来，车牌为SYE 157F。具体设计在1969年敲定。1970年面世，70年代早期罗浮宫曾展过出一辆荒原路华揽胜，称其为现代工业设计的范例。

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* 若只限属于予土线的车站，排除终点的北宇和岛站（属于予赞线）则为19个。另外，起点的若井站曾经属于中村线，该线转换至土佐黑潮铁道，作为JR的车站改属于予土线（川奥信号场也同样）。但是，JR四国官方网站的公司导览将若井站排除在总站数外，根据此解释属于予土线的车站有18个。

* 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）

* 若井站－川奥信号场间 110公里/小时

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巴比·阿布瑞尤，是已退役的委内瑞拉棒球选手，连续在2006年和2009年代表委内瑞拉参加世界棒球经典赛。右投左打，守备位置为外野，职业生涯曾效力美国职棒大联盟的休士顿太空人、费城费城人、纽约洋基、洛杉矶安纳罕天使、洛杉矶道奇、纽约大都会。阿布瑞尤是属于一位能够精准选球的选手，生涯上垒率有0.405（至2009年止），曾在1999年缔造出连续8年获得100次以上保送的纪录。

阿布瑞尤一开始是为委内瑞拉冬季棒球联盟的球员，他拥有0.283打击率，他在联盟击出破纪录的21支二垒安打和13支三垒安打。阿布瑞尤大联盟生涯是于1996年在休士顿太空人开始，在太空人2个球季只出赛74场的比赛，在1997年太空人将其和坦帕湾光芒委内瑞拉籍的外野手交易Richard Hidalgo，但没过几小时的时间，光芒队将其和费城费城人交易游击手Kevin Stocker。虽然太空人和光芒对阿布瑞尤并不重视，并视为是可以交易出去的对象，但是阿布瑞尤坚强的证明他自己是有价值的年轻打击者和有强力外野守备能力的选手。

1998年，在费城人的第一个球季，阿布瑞尤在151场比赛中缴出0.312打击率、17发全垒打、74分打点、19次盗垒成功、271次刺杀和17次外野助杀的成绩。1999年，阿布瑞尤打出生涯最高的0.335打击率，在国家联盟排名第3名，也是费城人外野手Tony González在1967年缴出0.339打击率以后，打击率最高的球员，另外，该年阿布瑞尤还拥有0.446生涯最高的上垒加长打率，在联盟排名第3位。2000年，阿布瑞尤击出联盟排名第4名的10支三垒安打、排名第6名的42支二垒安打、排名第7名的100次保送，和排名第9名的0.416上垒率，阿布瑞尤成为费城人至从外野手葛雷格·卢辛斯基之后，再次连续两个球季击出20发以上全垒打的球员。2001年，阿布瑞尤成为联盟最多出赛场次的选手（出赛162场比赛），本季获得联盟排名第3位的106次保送、排名第4的36次盗垒成功和排名第8名的118分得分，该季并击出42支二垒安打、9次的高飞牺牲打、职业生涯新高的31发全垒打和110分打点。2002年，阿布瑞尤缴出50支二垒安打、联盟排名第6位的104次保送、7次盗垒成功、13次触身球、排名第8位的0.413上垒率、排名第9位的176支安打和排名第10位的102分得分。2003年，阿布瑞尤缴出联盟排名第4为的109次保送、排名第7位的7次高飞牺牲打、排名第8位的0.409上垒率和排名第9位的22次盗垒成功。

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