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1967年2月，磐越西线郡山至喜多方区段完成交流电气化，ED77型电力机车亦开始在该线正式投入运用。虽然全部ED77型电力机车均配属于福岛机关区（今福岛综合运输区），但通常由会津若松运输区支配运用和管理，福岛机关区则负责对机车的检修维护。
当时，日本国铁还曾经考虑在仙山线和田泽湖线投入ED77型电力机车，但后来仙山线开始使用与奥羽本线直通运行的ED78型电力机车，而田泽湖线的定期货物列车全部停运后，再配属交流电力机车已无任何意义，因此临时货物列车只使用DE10型柴油机车牵引，线路强化改造后则改用ED75型电力机车。
1986年，901号原型车首先除籍报废。1987年2月，1～8号机车也正式报废。1987年4月，国铁分割民营化后，东日本旅客铁道（JR东日本）继承了其余ED77型电力机车（9～15）。随着磐越西线对线路建筑进行强化改造，使ED75型电力机车也能够投入该线运用，最终所有ED77型电力机车于1993年停运报废。
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在华人丧礼中，俗称作功德、作功果等。超度是一种「丧事」的宗教仪式，是在汉传佛教、道教、民间信仰中，以布施僧侣、道士、念诵佛经、召请神佛等等行为，使祖先或亡灵弥补生前罪业，得到冥福、增加福报、减轻身处地狱、饿鬼等轮回恶道的困扰等。有时还有破地狱的仪式，道士会带亲属做一些动作仿效目莲救母，象征把亡者救出地狱。
闽南人传说，在一个人死后，每七日须做法事，连作七次，由头七到满七，「七七四十九日」才结束。闽南人称此为「过王官」，「王」为阎王。
佛教徒聘僧念诵《心经、大悲咒、十小咒》、《金刚经》、《无量寿经》、《阿弥陀经》、《药师经》、《文殊般若经》、《地藏十轮经》、《地藏本愿经》、《虚空藏经》、《教化地狱经》、《观音普门品》、《普贤行愿品》、《水忏》、《梁皇忏》、《药师忏》、《八十八佛忏》等。道教徒则念诵《度人经》、《太乙救苦经》、《太乙忏》、《纯阳忏》等。究竟念诵何经何忏，佛教与道教皆并无硬性规定，端视其长短，还有死者与家属信仰之宗派，是为「作七」，通常以较短的经文，或者某篇长经中的一品一章，最为普遍。甚至有头七念佛经、二七诵道经者。
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绍铁在大友义鉴时代开始出仕于大友氏，他与兄长们一样获义鉴赐其名讳，而先后改名鉴富和鉴重，后来出家才自号绍铁。田北氏是以大友亲秀的三子大友亲泰为家祖的有力庶流，后来成为丰后直入郡田北村（现大分县竹田市内）的地头而冠姓田北。去到绍铁一代则搬至大分郡和速见郡日出村等地，并且一度以熊牟礼城（现大分县由布市内）为居城。
按当时传教士的纪录记载，绍铁是当时丰后领主中最有力而且谋略兼备。实际上在弘治2年（1556年）镇压小原鉴元的叛乱、永禄4年（1561年）在丰前与毛利氏的战斗、翌年从门司区出兵与毛利战斗及永禄8年（1565年）在丰前与豊前长野氏于企救郡的战斗中均建立军功。
然而，绍铁却很少得到大友宗麟的奖赏，反之宗麟忌于他的能力而将他排除出大友氏的中枢。另一方面，宗麟更加信赖和重用绍铁之弟兼养子田北镇周。天正6年（1578年）11月，镇周在耳川之战中战死后，大友氏的势力大幅衰退，绍铁便联合田原亲贯和秋月种实在天正8年（1580年）谋反。一万田鉴实和志贺氏等南群众偏向同情绍铁，因此讨伐上显得很消极。然而在同年4月时，绍铁在直入郡阿曾野遭到大友义统攻击，但是义统表示愿意替其与宗麟斡旋，劝他先投靠筑前的秋月种实，但是在途上于日田郡五马庄松原与80名部下一同遭到大友军杀害。
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