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与固定翼航空器的方向舵脚蹬作用相似，都是控制航向的工具。由于直升机的类型比较多，脚蹬起作用的方式也各不相同。对于单旋翼带尾桨直升机，脚蹬经操纵线系与尾桨的桨距控制装置相连，通过控制尾桨桨距的大小来调节尾桨产生的侧向力，达到控制航向的目的。对于单旋翼无尾桨直升机，则是通过脚蹬控制机身尾部出气量的大小来调节侧向力。对于双旋翼直升机，脚蹬控制的则是两旋翼总桨距的差动，即一个增大一个减小，使得两旋翼反扭矩不能平衡，从而使机身发生航向偏转。
作为民间工作，没有武装且仅有该用途所需的装备的直升机即为民用直升机。依其用途目前主要可分为下列几种：
* 救护直升机（Doctor Helicoptor，或称医疗直升机）
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陈一松，字宗岩，号乔东，晚年自号玉简山人，广东潮州府海阳县人，军籍，明朝政治人物。
广东乡试第四十五名举人。嘉靖二十六年（1547年）中式丁未科会试第二百八十一名，登第三甲第二名进士。选庶吉士，送翰林院读书。二十八年十月授兵部职方司主事，转员外，迁湖广佥事，以忤御史，乞归终养。起补广西苍梧佥事，历福建布政司参议，隆庆元年（1567年）八月升湖广按察司副使，三年正月升陕西布政司左参政，四年三月升福建按察使，五年正月升本省右布政使，四月转江西左布政使，十一月升应天府府尹，六年二月升大理寺卿，万历元年（1573年）九月官至工部右侍郎，二年八月奉命提督修理明昭陵工程，三年二月晋左侍郎，兼督理修盖京通仓廒盖。同年十月乞回籍葬母，万历十年卒于家，十一年七月赐祭葬。著有《廷尉驳稿》、《玉简堂集》。
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克里普（KREEP）这个字建构自字母K（钾的元素符号）、REE（稀土元素，Rare Earth Elements）和P（磷），是一些被撞击的月球角砾岩和玄武岩中的地球化学成分。其最显著的特征是绝大多数都有所谓的高浓度不相容元素。那些是集中在液相岩浆结晶和被称为放射性元素的热生产元素，即铀、钍、钾（由于存在著40K）。
以质量计，典型的克里普包含大约1%钾和磷的氧化物，百万分20至25的铷，和比陨石高300至350倍的元素镧。
克里普的起源被用来间接的推导月球的起源。这是现在所认知的大约在45亿年前有一颗火星大小的天体忒伊亚撞击地球。这种撞击将大量的岩石碎片扔进环绕地球的轨道，最终聚集在一起形成了月球。
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