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群体遗传学家John H. Gillespie于2004年建立了以下模型：

表中的h代表杂合效应，而s代表隐性等位基因效应。

人类的镰刀型红血球疾病是由一隐性遗传病。导致镰状细胞性贫血的基因对拥有这种基因的人有害，基因杂合的人的寿命预期较短，一般不能达到50岁。但这对等位基因的表达也可以使拥有该基因的人获得一定的抵抗疟疾的能力。因此，在某些疟疾常发地区，镰状细胞性贫血症患者会因其较强的抗疟疾能力被自然选择出来。对于不具有抵抗疟疾能力的显性纯合子或可能患上更严重的镰状细胞性贫血症的隐性纯合子，杂合子患上两种疾病的可能性都较低，具有更高的适应性，体现出超显性的优越性。在Gillespie模型中，上述情形对应的是表格中h<0的情状。

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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。

穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。

穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。

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