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沙皇俄国时期的潜艇通常有级别命名，不过由于沙皇时期俄国潜艇存在大量“单级单艇”情况，级别命名与舰艇命名实际上是混杂使用的。到了苏联时期，潜艇名称通常为“xxx计划”直接演变成为的“xxx型”（“xxx”表示数字），有些时候潜艇除了这些苏俄代号以外没有另附其他名称。从冷战开始之后，北约开始为情报中的苏联潜艇进行命名工作。这些北约代号开始由26个字母无线电通讯码代称，后来有一定扩展。不过由于是根据情报来命名，有些北约代号命名并不一定完全准确，但相比于苏联繁杂无规则的代号系统来说，北约代号更容易记忆和接受。苏联解体之后俄罗斯设计的潜艇虽然还有北约代号，不过俄官方也开始对新设计的潜艇进行命名。
为了安全保密着想，苏联的潜艇研制计划的代号通常为不连续的，甚至是无规律的。大多数潜艇仅仅拥有舷号，通常来说，冷战时期的苏联潜艇除了具有纪念意义的潜艇以外是不会授予艇名的。苏联潜艇通常会在潜艇舷号前加缀如下字母以进行区分：
* К (K) — крейсерская (kreyserskaya, “巡洋潜艇”或称“水下巡洋舰”)
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伊恩·米拿是一名前苏格兰职业足球员，足球生涯均在英格兰度过。
米拿曾先后效力过贝利、诺定咸森林、唐卡士打、史云顿和布力般流浪。米拿是布力般流浪在1987年时夺得英格兰足总会员杯的其中一员。1989年6月，米拿转投了维尔港，他在1989/90球季稳坐正选位置，然而在1989年12月开始便慢慢被投闲置散，最终在1990年8月被球会所放弃。其后米拿辗转效力过斯肯索普和Stafford Rangers F.C.后便退役。
米拿在退役后仍然活跃于球坛。1991年8月，米拿重返维尔港担任社区计划（Community Programme）主导，并在1992年5月成为了青年发展主任。1994年11月，米拿离开了维尔港，并随即担任了狼队的预备组教练。米拿亦曾短暂在布力般流浪担任教练，其后他在2008年成为列斯联的一队教练。
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油气悬架的液体是以油作为传力介质，气体是以惰性气体，常选择氮气作为悬吊系统的弹性介质。
构件是由蓄能器和悬架缸为主要的构件，将传统悬架的弹性组件和减振器结合。
专对恶劣环境下行驶的车辆发展，比如：采矿工地使用的超大砂石车这种大吨位工程用车，是为了缓和冲击减少颠簸，借此可减少装载料的散失，并可改善驾驶的乘坐舒适与提高车速，对工程效率有实质帮助。
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