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美国红十字会的当地分会建立了急救站和避难所，并向无法到达避难所的人提供交通运输服务。风暴来临前，泛美航空暂停了迈阿密的航班起降，前来的航班转飞古巴首都哈瓦那。美国海军位于佛罗里达礁岛群的基地也针对风暴来袭做了准备，将船只固定在码头上，并取消所有离岸作业，而美国陆军航空队也把飞机从莫里森基地转移到更安全的内陆地点。佛罗里达州政府开始为那些受风暴影响的区域囤积食物，在西棕榈滩、迈阿密和麦尔兹堡设立了仓库，州长斯佩萨德·霍兰（Spessard Holland）下令州立机构为救援工作做好准备。一支由佛罗里达州高速公路巡警组成的小分队被派往迈阿密，他们的任务是沿高速公路巡逻，向驾车人士提供汽油以便在风暴来临前撤离。该州还开放了戴德县的所有教学楼作为应急避难场所。
这场飓风给巴哈马造成了重大财产损失，有三人在风暴中丧生。位于新普罗维登斯岛的拿骚风速达到每小时167公里。城市的街道上堆满了杂物，包括一艘帆船，四艘小帆船在内的多艘船只被风吹倒在拿骚湾附近的街道上。狂风刮倒了树木和电线杆，导致火灾和大面积停电。留在海岸的船只从停泊处被风浪扯下后撞在海堤上。城市内没有人员伤亡。一艘名为“亲善二号”（Goodwill II）的大帆船在风暴中沉没。物业和花园受到了严重的破坏。飓风给卡特岛带去了40毫米降雨。
安德罗斯岛附近有一艘大帆船沉没，船上的两人试图游到岸上但双双遇难，他们的名字分别是撒拉铁尔·约翰森（Salathiel Johnson）和克里斯托弗·瓦姆斯（Christopher Whymss）。卡特岛上一位名叫塞缪尔·西摩（Samuel Seymour）的居民在房子被风吹倒后丧生，该岛上还有多人受伤。卡特岛上“大部分住宅，所有的教堂以及大部分公共建筑”都在风暴中被毁。电话线和农田的庄稼也受到严重破坏。温莎公爵、巴哈马总督联系红十字会请求援助，一艘载有“食品、服装、建材和种子”的船也很快被派遣到卡特岛。根据飓风过后的一项调查显示，卡特岛有300户家庭失去了家园，而圣萨尔瓦多岛上则有120户。为了帮助这些家庭，温莎公爵于10月7日宣布自己将为这场风暴的受灾者建立一个救助基金。
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站房外左侧建有水泥单层建筑物，为信号继电器室；前方放置了一部自动售卖机、投币式电话亭及邮筒；右侧设有简易式男、女独立使用洗手间一座。
站前广场右边设有「鸟越稻荷神社」，每年11月3日都会在此举行祭祀仪式，祈求铁道安全。据称车站落成后，久不久便发生导致命的铁道意外，令居民十分扰心。1925年，新任站长上任后，走访别府市的一名通灵师，告知此乃因为兴建铁道时，开山破坏了鸟越山上的狐狸的巢穴，因此需要做一些事去补偿。事后站长与负责兴建事宜的大分保线事务所相谈，得知车站北方便是鸟越山开凿的位置，及后站长回来与站员相讨后，决定在站前广场兴建一座稻荷神社供奉，并定于每年11月3日（即稻荷神社大祭）进行奉祭，并祈求铁道安全。
设有1面2线的岛式月台一座，长度约为120米，有效长度为6辆，为全露天式月台。只有在楼梯口附近设有一座木建候车室，内除设有候车长櫈外，亦少有地把售票机亦安置在此。在往浅海井方向的前端月台旁建有1座停泊保线机车车库及侧线。
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