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二十世纪七十年代初期，随着中华人民共和国恢复联合国合法席位，美国总统尼克松访华，西方国家及追随西方的一批第三世界国家纷纷与中国建交，中国政府趁石油出口换取外汇以及对西方外交突破从国外大规模引进成套技术装备的四三方案实施，中国的外贸海运出现爆发式增长。1972年底统计，中国沿海15个港口286个泊位，码头岸线长36km，其中万吨级泊位92个。远洋轮船到港要在锚地抛锚长时间等泊位，停港时间长达10.9天；港口装卸的机械化程度低，库场堆存能力不足；海轮供油、供水、修理保障程度差。
1973年1月23日、2月13日，受周恩来总理委托，分管港口工作的粟裕先后两次到达天津新港视察，帮助解决港口压船问题。粟裕指示，天津港要适时“扩建7—11个泊位，进口还要多建一些”，并指出“加速规划设计，做好准备工作”，把疏港铁路先搞上去，以便运输建港物资和材料。粟裕向周恩来讲述了考察的情况，并提出了改变港口面貌、利用现有航道发展水运事业的建设规划。粟裕写了《关于加强港口航道建设和疏运问题的建议》，呈报周恩来总理。中共中央政治局讨论了港口建设问题，同意了周恩来总理的提议。1973年2月27日，周恩来总理指示：过去没有把港口建设提到议事日程上来，现在到了非解决不可的时候，要在三年之内改变港口面貌。1973年3月1日成立国务院港口建设领导小组。沿海省市先后均成立了港口建设领导小组或港口建设指挥部。掀起了中华人民共和国成立后第一次大规模港口建设。
1977年初，国务院港口建设领导小组撤销，其工作交由交通部。
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丽水站老站房随后于2015年10月拆除。2015年12月26日，随着G9331次列车的停靠，金温新双线正式接入丽水站。但丽水站新站房并未随金温高铁的开通而启用，临时站房继续在丽水站开通动车组列车的1年多时间内承担丽水站的旅客乘降工作。丽水站的新站房于2017年1月10日上午6:30投入使用，部分丽水下辖的县级行政区如龙泉市、庆元县等借机在车站进站口旁举办旅游展宣传当地旅游。2017年3月20日，丽水站开行始发往温州南、杭州东、合肥南和上海虹桥的高速动车组列车。
丽水站新站房于2017年1月10日上午6:30投入使用，站房设计于2011年经网友投票从“水之丽”、“山水莲城”、“莲城风韵”三个设计方案中选出第二个方案而成。1月10日投入的新站房占地27,952平方米，设计最高聚集人数1,500人，共有两层。站房设有五个拱形穹顶，以丽水市花“莲花”为设计意向。站前设有长590米的高架匝道供车辆进出站房区域。站房由售票大厅、进站大厅和出站大厅组成。售票厅设有8个人工窗口、5个自动售票机，办理车票预定、改签、退票以及网络购票咨询服务。进站大厅共有两层：一层承担金温新双线上行（金华、杭州东）方向列车的检票工作，二楼承担金温新双线下行（温州南）方向列车和所有普速列车（金温铁路）的检票工作。
丽水站为二台八线车站、设有一座基本站台、一座中间站台，共有三个站台编号。其中1、2号站台为新金温铁路所用，设有两条到发线、两条通过线和一条预留股道；而金温铁路使用3站台，设有3条侧线和1条正线。车站货场位于芦埠村，设有通往纳爱斯集团和莲都石油中转储存油库的专用线。
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五道白河，位于朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊市和中华人民共和国吉林省安图县，是第二松花江上源二道白河的右岸支流。五道白河河长和水量都大于二道白河，但由于二道白河发源于长白山天池，按传统习惯仍以二道白河为第二松花江干流。五道白河发源于长白山主峰东北侧朝鲜境内，向东北流进入中国境内，经安图县下奈堡、白河林业局的劲松林场、幸福村、三道村（原三道乡）、南道村、江南屯等地，最后于松江镇注入两江水库。河长125.5公里，流域面积2596平方公里（其中朝鲜境内73平方公里），河道平均比降4.2‰。年均径流量8.37亿立方米。五道白河在三道村花砬子屯以上穿行于深山密林之中，河谷狭窄，坡降大，水流湍急，多石滩；花砬子屯以下地形逐渐开阔，两岸始有耕地，河床多为卵石、砾石。
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