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意外最大成因是在接地后机长未有即时启动反吹;同时节流阀被移动,引擎推力增加,引致煞车及扰流被解除。接地后控制飞机的任务由机长交至副机长,副机长未能专心本来由他负责的监察工作。副机长资历及飞行经验都明显不足。此外,如果机长发现没有自动煞车时立即选择重飞,飞机会有足够的速度在跑道结束前升空,意外可以避免。若果机长选择煞停时立时使用全力,并将反吹推力开至最大,飞机仍有机会完全煞停。
肇事客机是华航当时的机队中,最新投入服务的一架波音747-400型客机。机身编号B-165,制造商序列编号(MSN)24313,生产线编号977,在同年6月8日投入服务。
肇事客机在事发后停留在观塘码头对出的海面,由于机尾垂直尾翼对使用跑道升降的飞机造成障碍,当局先将之炸断及移除。直至两星期后才把整架肇事客机从水中吊回上岸,并拖到近牛池湾的停机坪停放。由于机身被长时间浸于海水中,华航决定不对该客机作出修复。事后港机工程用了80余万港币买下该客机残骸,把尚可使用的部份拆下,用作同型飞机之零件使用,该机也因此成为全球首架退役的波音747-400客机。为填补B-165退役后的空缺,华航向新加坡航空公司租赁了一架同型号客机,机身编号3B-SMC(原编号9V-SMC),直至1997年9月首架第二批747-400客机的(B-18201)投入服务为止。
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张知泰兄弟五人,与其兄张知玄、张知晦、张知謇、其弟张知默励志读书,都以明经擢第。调露之后,张知泰历任台省。武周建立,张知泰奏请设置东都诸关十七所,查问征收过往行人。百姓惊骇,樵米价钱暴涨,最后没有继续推行,时人羞辱鄙视他。万岁通天年间,张知泰为洛州司马。张知泰历任夏官侍郎、地官侍郎、益州长史,中台右丞、中台左丞,封陈留县公。唐中宗复位,张知泰自兵部侍郎授右御史大夫,加银青光禄大夫,进封渔阳郡公。因为得罪了武三思,出为并州刺史、天平军使,带本官。转任魏州刺史。景龙二年(708年)卒,优诏褒赠,谥号定。开元年间,赠刑部尚书、特进。
* 妻子:颜氏,颜昭甫之女,颜杲卿、颜真卿的姑母。
* 子侄:儿子张景佚,与张知玄之子张景升,开元年间至显官,门列棨戟。
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