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故事里的两名侍者为一老一少，正好形成对比。老侍者颇能体会老人的孤独，因此不愿以打烊为由将老人驱离。但年轻的侍者却无法理解老人的感受，一心只想著要回家见老婆。老侍者因为同老人一样正逐渐迈向暮年、对人生感到虚无缥缈，因此能对他抱以同情，且老侍者自己也是光的追逐者，在咖啡馆打烊后，他便到酒馆——另一个灯光明亮的地方消磨时间，他对黑暗甚至厌恶到必须天亮了他才愿意入睡。生活的孤独使这两名老者极力地追寻著明亮的灯光。相较之下，年轻的侍者就无法对老者的处境感同身受，因为他拥有青春、信心、亲人以及工作，没有什么缺乏的，不懂的何谓虚无缥缈？何谓孤单？自然难以对老人产生恻隐之心，而是只顾虑到自己的感受。
海明威以经常运用的电报式风格创作此篇，透过简练、平易的日常用语塑造角色形象、烘托场景氛围 ；更借由两位侍者的议论，建构回环式的叙述结构，以论述者视角的切换变化，将情节中的对话寓意多层次展现，使小说充满张力，将笼罩在角色内心深处的虚无感渲染开来。
此外，就叙述方式而言，此篇作品特意运用「对比」手法，使用「光明」与「黑暗」、「年轻」和「年老」、「咖啡馆」及「酒吧」之意象，于小说当中两两相映、交错呈现 ；同时，再运用了「重复衔接」 的技巧，使「虚无」二字反复出现，进一步深化小说主题。
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莱茵-美因号在1953年开行时使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。但因车辆交付延期，这项替换直至同年12月1日才完成。VT11.5型柴联车采取7节或8节固定编组，由头尾两端的2节动力车（不载客）及中部的5节或6节拖车（客车）组成，每日在法兰克福－阿姆斯特丹间执行1个往返的任务。
1967年5月28日起，莱茵-美因号开始改用由电力机车牵引的Rheingold-Wagen，这是德国联邦铁路在1962年专为长途列车莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，它们也成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。
客车的标准直通编组由3节一等车厢构成，包括1节开放座车、1节餐车及1节隔间座车。在德国境内的法兰克福－埃默里希区间，列车会加挂2节隔间座车；而在工作日中，列车在法兰克福－波恩区间还会进一步加挂3节隔间座车。其标准编组会与另一班全欧快车伦勃朗号在法兰克福－阿姆斯特丹－慕尼黑（1节前往巴塞尔）－阿姆斯特丹－法兰克福间执行一个为期2日的套跑运用。
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藏南猕猴体型粗壮，尾巴较短。成年雄性体长57.5里面，尾长26.4里面，重14千克。雌性较雄性小。背部呈暗巧克力色或暗褐色，躯干上部和四肢一般为浅褐色至橄榄色。头顶有一块浅黄色斑块，正中间有一簇黑色毛发，呈旋涡状。
藏南猕猴最早由印度灵长类学家安瓦尔丁·乔杜里（Anwaruddin Choudhury）于1997年发现并分类，最初认为是属于藏酋猴（M. thibetana）的一个亚种。2005年，一组印度自然保育基金会的科学家认定其为一种新种，成为自1903年发现明打威猕猴后第一种新发现的猕猴。
2006年，在不丹也发现有藏南猕猴的分布。
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