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6625型铝质单水翼鱼雷快艇是根据原苏联转让的水翼快艇-184型鱼雷艇（北约称P-8型)的设计与图纸建造的鱼雷艇。

1962年沪东造船厂开制，但因缺乏大功率柴油机，只得修改设计先制滑行艇，后造水翼艇。1963年制成滑行艇，1964年制成水翼艇。

1966年2月，芜湖造船厂首艇正式投料开工，1967年3月下水，1968年9月19日，交付。后续艇转让上海沪东造船厂继续生产。这种收放式水翼艇既保持了苏联原型艇速度快，隐蔽性好，可铁路运输的优点，又解决了固定式水翼使用不便的问题。

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* 许文志，迈向21世纪台湾中小企业经营策略，扬智出版社，1995出版，1996再版

* 许文志、杨英贤、吴俊贤，创业与创新管理。五南出版社。2006出版

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埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼（Erich Alfred "Bubi" Hartmann；Hartmann(Soldat), Erich），是第二次世界大战时期德国空军和冷战时期西德联邦国防军空军的战斗机飞行员。由于他平易近人的开朗作风，仍未脱离稚气的脸庞以及一头纯正的金发，周围的人都把他称为了“小孩”（Bubi）。哈特曼从1941年加入了“第52战斗机联队”（JG 52）到1945年5月正式投降为止一共击落了352架被核实的战果，荣获仅授予来自全部军种共27人的“钻石橡叶带剑铁十字勋章”，并且成为世界空战史上击落最多敌机的王牌飞行员。因为一度把引擎盖周围漆成了黑色郁金香图样，使得有些苏联红军飞行员把他称为了“来自南方的黑色魔鬼”，他也喜欢在自己的座机（大部分为不同型号的“梅塞施密特”Bf－109）上涂上印有自己女友别名“Ursel/Usch”（乌尔苏）的红色爱心射箭图案。

哈特曼在实战中总结了一套完全不同于过去“盘旋－远距离开火”的“观察－判断－攻击－脱离或暂停攻击”战术，他一共执行了1404次战斗任务，交战了825次，外加14次的迫降经历，从未让一名自己的僚机丧生。

1922年4月19日，埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼出生于离斯图加特不远符腾堡的魏萨，他的父亲阿尔弗雷德曾经作为军医参加了第一次世界大战。由于战后的通货膨胀，食物短缺外加经济与政治的动荡，他父亲的一位在上海工作的外交官亲戚一度建议他们全家都搬到中国来行医。阿尔弗雷德起初一个人独自来到了湖南省长沙市的湘江旁开办了一家小诊所，作为当地的唯一一位西医，他的生意起初也非常顺利。1925年，在基本安定了下来以后哈特曼随着全家搬到了橘子洲上居住。1929年，“反殖民”和“反洋鬼子”运动相继在中国各地展开，哈特曼家虽然受到了自己的诊所和作为德国人身份（德国当时在中国没有太多的殖民势力）的保护，但是当阿尔弗雷德在看到了三名当地的英国人被枭首示众的头颅后马上决定把全家送回到德国。七岁半的埃里希和小他一岁的小阿尔弗雷德与母亲搭上了西伯利亚铁路，三个人在莫斯科停转站的时候差点因为母亲伊丽莎白下车买食物而丢散，当时两个人说的德语还不太流利，而哈特曼只能安慰着早已惊慌失措的小阿尔弗雷德直到几乎没赶上列车发车的母亲回来找到了他们。过了半年后，独自生活在中国的父亲重新想让已经定居在斯图加特旁边魏尔伊姆申布的全家回到远东，但是伊丽莎白拒绝了他的要求，阿尔弗雷德随即也回到了德国。

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