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* 『始皇帝陵と兵马俑』讲谈社学术文库 2004
* 『ファーストエンペラーの遗产 秦汉帝国』讲谈社 2004 (中国の歴史 3)
* 『始皇帝的遗产：秦汉帝国』李彦桦译 台湾商务 2018
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在推变链中，一个音位移向另一个音位的语音槽，并可能导致两个语音间的区别丢失。然而，为了分辨不同单词的需要，语音系统内部始终存在着一种压力，以使语音差异得到保持。在这种压力的作用下，发生变化的语音会将原来处在这个位置的语音推出语音槽，以防止两个语音发生混淆和冲突。如果该语音把原有的语音推向了另一个原本有语音占据的语音槽，后者基于相同的原因也必须要发生移动，由此便会形成一次链变。
英语在公元1500年前后的大约200年的历史中，发生过从中古英语向近代英语变化的“元音大推移”。
对元音大推移的解释之一是：元音大推移是一个拉变链。有些语言学家认为，元音大推移始于单元音/iː/、/uː/两个音位分别变为双元音/əɪ/和/əʊ/，并使其原来的位置出现了空槽（如图1a所示）。第二阶段，/eː/和/oː/被拉向这两个空槽，因而它们的舌位得以升高并将空槽填上（如图1b所示）。在最后一个阶段，剩余的三个元音/ɛː/、/ɔː/和/aː/的舌位也顺次升高并将空槽依次填满。
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1990年11月21日，曼谷航空125次航班在恶劣天气下从廊曼国际机场飞往苏梅国际机场，在即将降落时由于操作错误导致飞机坠毁，造成机上33名乘客和5名机组人员全部死亡。这是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。最终调查判定是由于空间定向错误所致。
1990年11月21日9点58分（UTC），曼谷航空125次航班从廊曼国际机场起飞；在仪器飞行模式下，飞机持续飞升至2100英尺。飞机于10点45分接近苏梅国际机场，随后机组人员联系了控制塔，被告知17号跑道正在运行、机场东南有雨且地面风向正在变化，随后被指示改用35号跑道。在试图降入35号跑道时，由于空间定向错误，导致飞机航进方向偏离既定轨道。塔台指示飞机向左转弯以避开前方山脉，但飞机开始失控，并在空中撑开襟翼向左翻滚。飞机在据苏梅岛机场西南5公里外的一个椰子农场坠毁，机上33名乘客和5名机组人员全部遇难。此次事故也是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。
飞机机型是一架出厂两年的德哈维兰加拿大DHC-8-103，编号为HS-SKI，在1989年首次飞行。截至事故发生前，飞机已累计飞行3,416小时，共计2,998次飞行周期。
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