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克鲁伊夫球场的标志性特征在于其不对称的外形设计。球场拥有一个能容纳1000名观众的正面看台和一个能容纳5000名观众的底层看台，所有观众都能将整片绿茵场尽收眼底，从而满足了现代足球场的建设标准。

克鲁伊夫球场还专为轮椅使用者开设了一片区域，这体现了俱乐部对无障碍设施建设的重视。同时，在球场的建设过程中也十分重视环境的可持续发展，例如优化及再开发场地、减少建造过程中产生的建筑垃圾，球场内部使用低耗电照明等。

克鲁伊夫球场还是欧洲首座使用LED照明，并配备有两个电子屏幕记分牌的球场，以此确保观众获得最佳的观赛体验。这两块电子屏幕记分牌不仅能显示比赛实时比分，还可以用以播放精彩回放等视频内容。

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马场站设有1组岛式月台，两个月台的长度可容纳12卡车厢的列车停泊上落客，而自东铁线于2022年5月全面采用9卡车厢的列车行驶后，已停用的上落客范围亦于后期加设玻璃栏杆封闭，而车站月台目前正逐步安装月台闸门。

由于驶经马场站的列车并不会途经火炭站，如果乘客需要由该站前往火炭站，必须在沙田站或大学站转乘经火炭的列车前往火炭站。而从沙田马场可以步行取道跨越大埔公路之行人天桥和银禧花园通道前往火炭站。

马场站设有3个车站出入口，其中B、C出口位于沙田马场看台的中央；而A出口则位于看台的南面，并设有轮椅升降台，而3个出入口均连接沙田马场的看台。马场站的出入口一直未获编上任何出口编号，直至2017年9月3日港铁才为车站的三个出入口编上编号。

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