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TE5型柴油机车(ТЭ5)是苏联铁路的柴油机车车型之一,由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。
1948年,马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上,试制了两台TE5型柴油机车(TE5-20-031、TE5-20-032),这种机车主要为苏联北部地区设计,能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同,但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体,为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作,机车设置了采暖锅炉,为动力室和司机室供热。
TE5型机车出厂后,首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初,TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产,TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。
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* 戈登提到了狂犬库丘。大波是城堡岩最恶名昭彰(至少在二十年后狂犬库丘出现之前)也最少露面的恶犬。
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1936年,经过地方检察官汤玛斯·杜威多年的调查后,卢西安诺因强逼卖淫和经营一个卖淫勾当活动而被审判兼定罪。他被判处30至50年监禁,但在第二次世界大战期间,透过其同伙迈尔·兰斯基与海军部达成一项协议,为海军提供海军情报。1946年,由于他所谓的战时合作,卢西安诺被减刑,条件是将他驱逐出境到意大利。
卢西安诺的联系人甚至协助盟军在1943年水陆两栖入侵西西里岛中,提供该岛港口的地图、海岸线的照片,以及西西里岛黑手党内部值得信赖的联系人的名字,而黑手党也希望看到墨索里尼被推翻。卢西安诺指示Calogero Vizzini协助盟军入侵意大利。在1943年入侵西西里岛期间,维齐尼是黑手党历史上直接支持盟军的核心人物。在盟军入侵意大利期间,维齐尼在一辆美国坦克上坐了6天,引导盟军通过山口,并指挥他的西西里岛黑手党消灭山中的意大利狙击手。
卢西安诺当时在丹尼莫拉,因经营卖淫集团而被判处30至50年的刑期。由于他的合作,于1942年5月,他被转移到位于大草地的一个更方便和舒适的开放式监狱。卢西安诺在阻止破坏活动方面的影响力仍不清楚,但当局确实注意到,在卢西安诺的律师莫塞斯·波拉科夫(Moses Polakoff)与对码头工人及其工会有影响力的黑社会人物联络后,码头的罢工便停止了。1946年,卢西安诺在服刑9年半后被减刑,并被驱逐出境到他的家乡意大利。
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