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2017年2月26日，贝汤美策骑「喜莲奖星」胜出国际一级赛女皇银禧纪念杯。
自从2017年初「喜莲奖星」连胜1600米董事杯及1400米女皇银禧纪念杯两项国际一级赛后表现下滑，一直未再胜，更因一对后足足底趾屈肌腱纤维受损及康复进度缓慢，2018/2019马季一直未曾上阵。及后「喜莲奖星」因一对后肢浅趾屈肌腱再度受伤，延至2018年11月7日退役。
2019年2月25日，「喜莲奖星」退役后被运往新西兰时，途中遭遇不幸意外，最后伤重不治。
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尤里·维克托罗维奇·伊林（Юрий Викторович Ильин；Юрий Викторович Ильин；1968年4月9日－），简称尤里·伊林，是一位哈萨克斯坦政治人物。他曾经在2016年4月8日至2020年9月11日期间出任该国内务部副部长，并自2020年9月11日起担任紧急情况部部长。
伊林于1968年4月9日在苏联俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国（现俄罗斯）新西伯利亚州古比雪夫出生，大学时期于阿拉木图高级联合部队指挥学院（现Military Institute of the Kazakh Ground Forces）修读履带和轮式车辆操作工程学系并在1989年顺利毕业，后来又于2006年获得吉尔吉斯国立法律学院（Кыргызская государственная юридическая академия）法律学士学位。
伊林在1989年8月进入苏联陆军先后担任Moscow Military District第2守卫机动步枪师第73卫队与第1卫队机动步枪团机动步枪排司令，随后于1992年7月前往乌克兰苏梅州民防部门出任第390课讲师，并在一年后晋升至副课长。1996年8月，他又转往哈萨克斯坦阿拉木图州紧急情况局培训中心担任高级官员，约两年后改任阿拉木图市紧急情况局民防处负责人，其后更于1999年6月升任至紧急情况局副局长一职长达12年半。
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* 后期生产的DD51 587～592号机车取消了蒸汽锅炉。与后来制造的800番台机车相比，这批机车只是没有搭载锅炉，但蒸汽供暖的其他配套设备仍然被保留。
* 1966年至1967年间，日立制作所、川崎车辆、三菱重工业共生产了92台半重联型机车。这批机车落成后被配属到盛冈机关区、旭川机关区、钏路机关区、美浓大田机关区、鸟栖机关区、长野机关区。配属美浓大田机关区的DD51 592号机车较为特别，它是名古屋铁道管理局“Euroliner”12系的配套机车，并于1985年披上“Euroliner”特别涂装，这台机车除了牵引高山本线、纪势本线、参宫线的旅客列车外，也会牵引冈山铁道管理局的“YOUYOU沙龙冈山”欧风欢乐列车。
* 全数92台半重联型机车于1980年代初逐步报废，钏路机关区的部分所属车辆于1981年停运报废，其余机关区的所属车辆则于1986年11月停运，并在1987年4月国铁分割民营化前除籍报废。
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