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该项目总投资5.9亿元，建设了包括一条1200米的跑道在内的机场核心设施及相关附属设施。通用机场等级A1，飞行区等级2B，可起降Z-11、S300、塞斯纳172、Y-12及M60等小型固定翼飞机及直升机。预计2025年机场旅客吞吐量7.4万人次、飞机起降量42667架次。
目前，凤鸣机场已经获批开通至绵阳、新津、广汉和遂宁四条通用航线，均为中国民航飞行学院及分院所在地，为中国民航飞行学院飞机转场提供条件。
与捷克合作的SL600轻型飞机的组装项目在以凤鸣机场为核心的通航工业园落地，自贡市政府也已与中国民航飞行学院签署合作协议，将依托凤鸣机场建设中国民航飞行学院自贡分院。
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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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乔瓦尼·吉罗拉莫·萨沃尔多（Giovanni Girolamo Savoldo，1548年后），又名吉罗拉莫·达·布雷西亚（Girolamo da Brescia），是一位意大利文艺复兴时期的画家，主要活跃于威尼斯, 有时也在意大利北部的其他城市工作。他以对色彩和明暗对比的巧妙运用，以及作品的冷静现实主义而闻名。萨沃多共有约40幅画作，大多是宗教题材，另有6幅肖像画。他在生前备受尊敬；受委托复制一些同样的作品。19世纪，人们重新认识他的作品，只是许多画作的年代在专家中仍有争议。
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