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北55线路辐不宽，全线仅接近终点前的一段有双线道水准，其余路段均为宽度三公尺上下的单线道。绝大部分路线均位于墓地，因此为清明节扫墓期间为本线使用率最高的时期。其它时间本线使用率不高，路面状况、品质亦不如观音山区其它的乡道公路。本线大部份路段路名为御史路，路名取自本线中段的最大聚落御史坑yushikeng。
起点后一小段为中直路，可循中直路接凌云路、，此路之部份亦曾编为台北县乡道公路。北55线需于御史路口右转续行，起点牌面遭误插设于此路口。进入御史路后因地形相对平坦，两侧皆为墓群，有时又短暂进入树林。此路段路辐极窄，会车不易，雨后常有积水，就是晴天路面上也有一层薄薄的沙土，可见其低使用率。至民义路二段52巷口处会接上一段陡降坡，至2.5公里处可展望谷对面的民义路，附近的田寮坑产业道路口处设有该产业道路的开辟纪念碑。
山区路段有时为克服地形之起伏架桥跨过山沟。在进入约四公里处后，下到御史坑溪旁，并进入聚落「御史坑」。之后过御史路92巷口，便离开山区路段，下来平地并有了高楼、老旧公寓参杂的住宅区，御史路的宽度也变宽。在原终点附近新开了一段较宽的路取代原较窄的御史路之运输功能，但乡道仍以原窄路为正式路线。
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必须赔偿巨额赔款。骑士团向国内征收重税以偿还庞大债务。却使国内贵族与市民愤而抗拒骑士团统治。1454年波兰趁势攻入普鲁士。1466年骑士团被迫签署第二次投恩合约，从此成为波兰附庸。史称「普鲁士的瓜分」。
在坦能贝格战役击溃条顿骑士团，对波兰来说是民族运动的重要精神纪念，也是波兰复国运动的指标性历史事件。二战后波兰重修条顿骑士团的首府马林堡，以彰显其曾经打倒骑士团的历史。
1525年宗教改革中，条顿骑士团大团长阿尔布雷希特宣布条顿骑士团国世俗化，改宗路德宗，建立普鲁士公国，向波兰国王效忠，定首都为柯尼斯堡。1618年，来自霍亨索伦家族的布兰登堡侯国选帝侯约翰·西吉斯蒙德继承公国王位，布兰登堡-普鲁士建立。1657年，根据《韦劳条约》，大选帝侯腓特烈·威廉获得公国完全主权，1660年的《奥利瓦条约》对此进一步确认。1701年，普鲁士公国升级为普鲁士王国。
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