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宁淮城际铁路，是中华人民共和国建设中的连接江苏省南京市和淮安市之间的一条城际铁路，线路全长约200公里，江苏境内里程约156公里，安徽境内里程约44公里，设计速度350公里/小时。由中国铁路总公司、江苏省和安徽省共同出资建设，是推进长三角一体化的重要基础措施。项目已于2019年9月20日开工建设，预计2025年完工。

宁淮铁路北接淮安东站，由连镇铁路黄楼线路所引出，南沿京沪高速公路西侧后大致沿苏北灌溉总渠经淮安市淮安区马甸镇、林集镇、范集镇、洪泽区朱坝街道、金湖县戴楼镇、安徽省天长市天长街道后大致沿着川桥河的流向到南京市六合区。共设置淮安东站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站、南京北站等6站，远期预留由上元门过江通道过江。

该城际线路也是目前规划中的京沪高铁第二通道的选择之一，与其他候选线路相比较，该线路与京沪铁路一样，经过南京市和安徽省。

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萨克森公爵（德语：Herzog von Sachsen）是位于德国境内的萨克森公国的世袭统治者。这个封号极为古老，它是最初的、与东法兰克国王地位相当的四个部落公爵（萨克森、士瓦本、法兰克尼亚、巴伐利亚）之一。919年，萨克森公爵亨利一世即位为东法兰克国王，从而开始了德意志和神圣罗马帝国的萨克森王朝。

* 维杜金德（743年-807年），为第一个留下名字的公爵，曾与查理大帝作战。

1180年，韦尔夫家族被神圣罗马帝国皇帝腓特烈一世击败，该家族失去了对大部分萨克森公国的统治权，威斯特伐利亚交给科隆大主教。韦尔夫家族手中只剩下不伦瑞克—吕讷堡公国。韦尔夫家族在这一部分持续统治到第一次世界大战结束。阿斯坎尼家族仅拥有易北河附近的东部地区，导致萨克森地名向东移。瓜分后的萨克森公国有时被称作年轻萨克森公国。

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