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无内胎轮胎俗称真空胎，是一种没有内胎的充气轮胎，空气直接压入轮胎中。轮胎内壁有一层很薄的橡胶层（密封层），称为气密衬层。气密衬层被固定在轮辋上。无内胎轮胎的特点是，钉子刺破轮胎后，轮胎能紧裹穿刺物，内部空气不会立即泄掉。即使将穿刺物拔出，密封层也能保持胎内气压。

Killen Tire于1928年申请无内胎轮胎专利。固特异的子公司Wingfoot Corporation于1944年在南非成功申请无内胎轮胎的专利。

百路驰的员工弗兰克·赫扎格于1946年申请了一项专利。截至1955年，无内胎轮胎成为新车的标配。

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台南市竹篙厝第四期市地重划区、简称四期重划区，其名称意为名自「东区竹篙厝段主要计划」内由台南省辖市第四次规划的公办市地重划区。

台南市四期重划区位于台南市中心东南郊，在1970年代以前仅有竹篙厝聚落与农田、农业改良场、南台南货运站等机关，并有糖业铁路关庙线穿越。糖铁在重划前夕已停驶并随之拆除。

计划地区范围为纵贯线铁路东侧，林森路南侧，富强路（今东门路）与仁和路西侧及生产路北侧所围范围。重划后提供建筑面积248公顷，无偿取得公共设施用地面56公顷，另新辟道路、地下排水道、机关绿地。办理时程由1976年2月起至1977年8月止。1979年，东区区公所由原台南县知事官邸迁至四期重划区现址。

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