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2015年4月尼泊尔发生地震，这座桥遭到严重破坏，最后不得不拆除，这也导致两地的边境贸易城镇一度变成了鬼村。2016年两国开始修补桥梁，但由于损毁严重，交易并未恢复到地震之前的水平。最后中国决定重新建设一座新桥，据报导称新桥长110m，改用双墩钢筋混凝土，该桥于2019年6月通车。
在大桥的尼泊尔一方，Sindhupalchok县的阿尼哥公路（简称ARM）通往加德满都。这条路是根据建筑大师阿尼哥命名的。在中国方面， 318国道经过樟木镇，随后经过拉萨，而国道的终点则是上海市人民广场。其中，318国道在拉萨到边境的一段也称作为中尼公路。
两国政府已在当地建立了一个法律和行政便利的区域，以便在距离大桥30公里范围内让居住在那里的居民互相进入和交换货物，免去签证要求。在这区域内，尼泊尔制造的大量商品无需缴纳关税便可以进行贸易，尤其是农产品和手工艺品。因此桥附近的经济活动开始活跃起来。中国的藏族商人则向尼泊尔出售羊毛、盐、茶和在当地流行的藏药。不过在中国其他地区制造的各类商品还是占了贸易主导地位。卡车把中国其他地区制造的货物运到中方离大桥最近的樟木镇，卸货后再装上小型卡车运到无关税区域。这种来回环绕的情况除了是因为两地海关条例和其他行政原因导致外，还因为尼泊尔方面的道路基建不足，中方的大卡车无法直接驶入，不过在中国的帮助下，尼泊尔正在科达里镇附近建造一个新的卡车仓库，有助缓解情况。运到边界的一些商品也在当地村里出售，许多藏人将房屋的底层出租给来自中国其他地区的商人。每天约有500名尼泊尔人过友谊桥出售他们的产品或购买中国商品自用或在本国转售，中国方面则每天约有250名中国人过桥。
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米歇尔·沙拉斯，法国政治人物。前皮纪尧姆市长，参议院议员，法国宪法委员会成员。
1941年生于多姆山省沙马利耶尔。1962年加入工人国际法国支部。1967年，任科西嘉岛科尔泰市市议员。1977年，当选皮纪尧姆市长。1979年至1987年，任奥弗涅大区议会议员。1981年至1988年，任多姆山选区参议员。1988年至1992年，任多姆山议会副主席、法国预算部长。1998年至2001年，任多姆山议会副主席。1992年至2010年，任多姆山选区参议员。2010年，被时任总统尼古拉·萨科齐任命为法国宪法委员会成员。
1992年8月访问古巴时表示，法国政府不参加孤立古巴的活动。
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华若翰原名约翰·艾略特·华德（John Elliott Ward ），美国外交家，1859年-1861年出任美国驻华公使，经历第二次鸦片战争。1859年7月8日，在发生中英大沽炮台之役之后，华若翰按照清政府的要求在天津北塘登陆，27日进京。沿途多艰辛。进京后坚持不肯跪拜，未曾觐见。国书交桂良，回到天津北塘，于8月16日与直隶总督恒福互换《中美天津条约》。
青年时代学习法律，1853年佐治亚州众议院议长 ，1854年当选佐治亚州萨凡纳市长。1857年进入联邦参议院。1859年-1861年出任美国驻华公使。1866年离开萨凡纳市到纽约开办律师业务。
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