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* 2006年 生活科学科停办于3月31日。
* 2009年 食物营养学科食生活专攻改名为糖果专攻。
* 稻泽校区：在爱知县稻泽市。停办于2000年。
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IRT诺斯特兰大道线隧道继续延长超过位于夫拉特布什大道及诺斯特兰大道的止冲挡，最远可达数百英呎的H大道。直至2006年，乘客仍可看见沿诺斯特兰大道的栅栏和胶连。在兴建新大楼的时候移除了这些栅栏。在南端兴建出口以前曾有临时木造斜台连接月台和隧道，乘客可看见。
虽然2号线与5号线列车都会抵达任一月台，但平日5号线列车停靠此站时，所有往曼哈顿的2号线列车从3号轨道开出，而所有往曼哈顿的5号线列车从2号轨道开出。当5号线不停靠此站时，2号线列车则会从任一月台开出。视为列车时刻表和实际开出的次序，抵站的2号线列车可能以5号线列车开出，反之亦然。全部三个远离闸机的入口都设有列车到站资讯板显示车站下一班列车从那一个月台开出。
车站月台设有大量门，作为许多非公共用途，包括职员宿舍。2号线列车职员办工室位于3号轨道旁，而5号线列车职员办工室位于2号轨道旁。车站主入口沿3号轨道设有公厕。
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杰富瑞是由博伊德-杰富瑞于1962年创立的。公司以30,000美元的借贷资本起家，博伊德-杰弗瑞用这笔钱购买了太平洋海岸证券交易所的一个席位。在早期，公司是一个成功的交易商，也是后来被称为 "第三市场 "的先驱，该市场允许机构投资者之间以场外交易的方式直接交易上市股票，为买家提供流动性和匿名性。除了第三市场的优势之外，杰富瑞还在1964年率先使用了分拆佣金。到1965年，杰富瑞已经加入了底特律、中西部、波士顿和费城的证券交易所。1967年，公司加入了纽约证券交易所（NYSE），在纽约开设了一个五人办事处。不断增长的第三市场帮助杰富瑞在那些年里成为纽约证券交易所规模和交易量第七大的公司。
1969年，杰富瑞被总部位于明尼阿波利斯的Investors Diversified Services（IDS）收购，后者是当时美国第二大金融服务公司，并放弃了所有的证券交易所会员资格。杰富瑞将这次收购视为一种手段，通过增加资本来扩大其机构业务规模。然而，由于IDS没有从经纪商业务中获得至少50%的总收入，根据交易所规则318，杰富瑞不得不退出纽约交易所。1971年，IDS和杰富瑞对交易所提起了反托拉斯诉讼，要求赔偿600万美元。杰弗瑞及其母公司声称，纽约证券交易所的大板是一种非法垄断，将其排除在外使公司处于竞争劣势。1973年，主审法官通知纽约证券交易所，他计划做出有利于杰弗瑞的裁决。只要80%的经纪业务是与公众进行的，就可以向其他类型的公司拥有的经纪公司开放会员资格。1973年3月，杰富瑞重新加入交易所。
IDS拥有杰富瑞的时期是动荡的，最终在1973年9月，博伊德-杰富瑞买回了当时位于洛杉矶的公司。到1977年，杰富瑞已经在洛杉矶、纽约、芝加哥、达拉斯、波士顿和亚特兰大扩大了办事处。
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