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魁北克10号高速公路（Autoroute 10）是一条从蒙特利尔市（Montréal）到舍布鲁克市（Sherbrooke）的高速公路。魁北克10号高速公路全长142公里。魁北克交通局把魁北克10号高速公路命名为坎通东高速公路（法语：Autoroute des Cantons-de-l'Est），在蒙特利尔的地段叫做博讷高速公路（法语：Autoroute Bonaventure）。魁北克10号高速公路起点为蒙特利尔市中心的魁北克720号高速公路第5号出口。魁北克10号高速公路的终点是舍布鲁克市的魁北克55号高速公路和魁北克610号高速公路的交界处（魁北克10号高速公路的第143号出口）。
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冈吉正，是安土桃山时代与日本战国时代的武将，亦是杂贺众的其中一员。自称太郎次郎。
冈吉正为日本纪州杂贺的土豪及冈氏的总领。他与杂贺孙市同守大阪石山本愿寺。在杂贺铁炮众中又表现活跃。因他擅长使用铁炮（日式火绳枪），所以常常指挥铁炮队行动。在天正四年5月3日（1576年），冈吉正参与第二次石山合战。由于织田军将领原田直政战死，本愿寺军便取得胜利。石山合战结束后7天，织田信长对石山本愿寺发动奇袭。织田信长的部分大腿受到鎗伤。有指其受伤是由冈吉正狙击所造成。当投降织田军后，他仍然以抵抗织田信长势力的名义单独行动。至天正十三年（1585年），丰臣秀吉征伐纪州。冈吉正投降丰臣军。而此举是直接造成杂贺众早期崩溃的原因。
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2008年11月8日，津秦高速铁路正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。其中，天津西站划归至京沪高速铁路工程中，联通天津西站和天津站的天津地下直径线作为独立工程施工。然而，更改站点后的方案未重新进行环评。
2008年11月27日，迁安市致函唐山市，提出在站房的修建中，应本着“谁多投资谁多受益”的原则，站名设为“迁滦站”，并表示愿意承担多建部分的投资，比滦县多投资2800万元。但该提议遭到财力相对薄弱的滦县反对，最后站名以两地交界处的滦河为名。
2011年5月18日，国家环保部下发“责令改正违法行为决定书”，指出津秦高速铁路滦县段部分施工地点修改后未重新做环评，违反了《环境影响评价法》第24条的规定。“决定书”要求天津至秦皇岛客运专线项目立即停止建设，并在6月15日之前向环保部重新报批环境影响评价文件。该“决定书”是环保部成立以后少数引起社会普遍关注的行政裁决，又发生在铁道部高层人士调整之后，引发了坊间的各种猜测。但对于其对津秦线工期的实际影响，有媒体表示不超过两个月。此前，津秦线虽未能达到2011年上半年通车的预计目标，但自2008年开工以来工程进度一直比较稳定，并未发生大的拖延。
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