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凯瑟琳·史托基特（Kathryn Stockett，1969年）是一位美国作家。她最为著名的作品是她2009年处女作《相助》，其关于60年代在密西西比州杰克逊服务白人家庭的非裔美国女佣。
史托基特还未出版处女作时，她住在纽约并从事杂志出版业，而九一一袭击事件发生之后，她开始写作。《相助》花了她五年完成，而这本书遭到50位作家经纪人拒绝，直到苏珊·拉默（Susan Ramer）同意代表史托基特。《相助》曾翻译为42种语言。截至2012年8月，它已销售超过1千万本并在《纽约时报》畅销书榜维持超过百周。《相助》在发行几个月后就爬上畅销书榜。
史托基特在密西西比州杰克逊成长。在阿拉巴马大学英语与创意写作学士学位毕业之后，她搬去纽约。
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2019年7月18日，渝合线一期工程改建襄渝左线，已进入施工招标阶段。
2021年8月28日，渝合线一期工程重要控制性工程之一的磨心坡隧道顺利实现贯通，隧道全长235米，最大埋深21米。
日前，渝合线二期（合川段）施工出现了停滞，至今仍未解决，合川区人民政府在2019、2020年均称将力促市郊铁路渝合线复工。
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现时行走予土线的列车皆为普通列车。一直以来，本线甚少出现优等列车。其中一个原因，是因为路轨是沿山路而建，弯多而曲折令列车不能高速前行，因此就算中途通过部份车站，能节省的时间并不多。例如1974年至1985年期间，每日有一班来回的急行／特急「足折」会由洼川站改行予土线至宇和岛站，但进入予土线路段时则仍然是以普通列车行驶。
直至1997年的暑假，JR四国推出新的观光列车「I LOVE 四万十」，以185系气动车行走，来往高知站至松山（经洼川、土赞线、宇和岛然后调头至松山），成为了首次行经予土线的优等列车。可惜此路线只维持了三年的夏／秋天季节便取消了。
洼川站 - 土佐大正站 - ［土佐昭和站］（只在1999年度）- 十川站 - 江川崎站 - 松丸站 - 近永站 - ［伊予宫野下站］（1998年度起）- 宇和岛站
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