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八斗站是位于广西壮族自治区三江侗族自治县八江乡的一个铁路车站，邮政编码545506。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理专用线、专用铁路货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1411公里，隶属中国铁路南宁局集团，是四等站。
由于本站至焦柳铁路牙屯堡站区间线路坡度较大，所有货运列车在该两站之间需加挂补机。南宁局集团柳州机务段运用二车间在该站附近设有八斗补机段。站内另驻有柳州电务段八斗信号工区。
2005年4月24日凌晨，在张家界开往南宁2011次列车13号卧铺车厢的胡家津在上厕所时车厢地面突然塌陷，胡整个人掉落铁轨，行驶的列车当场碾断她左臂、左大腿和右小腿，胡当场亦因失血过多而休克。胡清醒后使尽全力将身子挪到路基上以确保自身安全，同时开始求救，后被八斗站的职工发现并送医，经抢救后生还，但同时被鉴定为一级甲等残疾。同年11月胡前往上海安装假肢时向一名律师进行了法律咨询，律师认为这次事故系柳州铁路局为了牟取商业利益将已报废的“绿皮”车厢重新投入使用造成的；柳州铁路局经调查后认定事故为车辆段为解决车厢空调动力问题在车厢的走廊地板开设了柴油机组的检查口，但检查后未对盖板做固定处理导致。2006年春节后，胡起诉柳州铁路局要求赔偿573万元人民币，2007年11月15日广西壮族自治区高级人民法院终审判决柳州铁路局（判决时已更名为南宁铁路局）赔偿胡家津医疗费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等148万余元人民币。
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海勃湾水利枢纽位于内蒙古乌海市海勃湾区的黄河干流上，左岸为乌兰布和沙漠，右岸距乌海市区3km，下游87 km为已建的三盛公水利枢纽。工程任务以防凌为主，结合发电防洪等功能，设计总库容为4.59亿立方米，总装机容量为7万千瓦，总投资26.9亿元，是内蒙古自治区十一五重点项目之一，也是内蒙古段黄河干流上唯一的控制性工程。项目法人为乌海市人民政府及市水务局下属的海勃湾水利枢纽公司。
黄河在石嘴山和内蒙古三盛公之间自南向北的冲积洪积扇与冲积阶地形成的宽谷，东部是桌子山、岗德尔山，西部是贺兰山、五虎山。上段石嘴山—乌达公路桥为峡谷型河段，断面较窄，平均河宽400m，长36.5km；下段乌达公路桥—海勃湾枢纽坝址为游荡型河段，平均河宽为600m，长49.8km。多年平均径流236.4亿3。多年平均悬疑输沙8910万吨。汛期平均含沙量4.9kg/m3，非汛期平均含沙量2.1kg/m3。坝址平均年降雨量156.8mm。
枢纽坝址以上黄河长2837km，控制流域面积31.34万km2。水库正常蓄水位1076.0m，死水位1069.0m，总库容4.87亿m3。设计洪水标准为100年一遇6100m3/s，设计洪水位1071.49m；校核洪水标准为2000年一遇9100m3/s，校核洪水位1073.46m。汛期内蒙古河段的设防标准由50年一遇提高到100年一遇。汛期最高运行水位1074.0m。汛期最低运行水位1071.0m。水库运行10年后调节库容1.84亿m3。
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