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更新于 2026-10-18

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以下列表是美国职棒大联盟历史上生涯二垒安打数前100名的球员。

特里斯·史毕克生涯敲出792支二垒安打,高居大联盟历史第一。彼得·罗斯以746支居次,同时也是国联纪录。大联盟历史上只有4名球员的二垒安打数超过700支,目前现役球员最高纪录是亚伯特·普荷斯的671支。而季后赛敲出最多的二垒安打的球员是德瑞克·基特,他一共敲出32支。

下表以粗体表示的选手代表现役球员(包含自由球员)。目前数据皆累积至2021年球季为止。

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相关阅读:美国职棒大联盟二垒安打排行榜

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共轭亚油酸(CLA,Conjugated linoleic acids),又称共轭亚麻油酸,指亚油酸的一系列异构体,主要存在于肉类和乳制品中。

共轭亚麻油酸可抑制lipoprotein lipase活性,减少内生性脂肪的合成;增加carnitine palmitoyltransferase-1活性,加速脂肪的代谢。研究显示,共轭亚麻油酸具有改变人体脂肪与肌肉组织比例的功用,可用于体重控制。然而动物实验显示,使用共轭亚麻油酸会促使老鼠产生高胰岛素血症、胰岛素耐受性增加及脂肪肝等副作用;而胰岛素耐受性增加是第二型糖尿病的致病机转。另外,有科学临床实验数据显示:CLA或有助于对抗肿瘤、抑制癌细胞的作用.

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相关阅读:共轭亚油酸

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为了加快日比谷线的运行车辆空调化、增强日比谷线的运能以及替换已经老化的3000系,因此帝都高速度交通营团投放此列车在日比谷线。这款列车由东急车辆制造、日本车辆制造、川崎重工业及近畿车辆负责制造,从1988年到1994年间共生产了42组共336辆。列车的机器设备参考了银座线的01系和东西线的05系。此外列车在设计方面也具有「高品质」、「成人视角」的特点。

1987年-1994年,共生产了42组共336辆,其中01编成为川崎重工业生产,02编成为日本车辆制造生产,其他的列车为近畿车辆和东急车辆制造负责生产。其中1次车的使用目的是为了增强日比谷线的运能,2次车的使用目的则是为了完全替换已经老化的3000系。其中,2000年3月8日发生的营团地下铁日比谷线事故,导致02编成的03-802号车厢报废,在2001年9月,由东急车辆制造重新制造的车厢替代了已经报废的车厢并重新上线运营。

每节车厢长18m,拥有3对车门(部分车厢为5对车门),材质为铝合金,使用连续焊接工艺,车体主颜色为灰色。列车车头的挡风玻璃与3000系类似,呈曲线状。在挡风玻璃上方还拥有方向幕和列车编号两个显示窗,周边以黑色为主。其中列车两端的紧急出口为内崁式门。

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