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《黄士达太古遗音》古琴谱，黄士达于明正德十年撰刊。北京汪孟舒先生摹藏明刻本，原书已佚。
黄士达的自序中指明这一材料是他的“太学同门友续溪胡献清、新安汪克明”在正德十年赠给他的。续溪、新安都在黄山附近，这就说明除《赤壁》二曲之外此书不过是用转钞谢琳的稿本所刊。因此本编只影刊黄氏自叙及前后《赤壁赋》二曲。
书内行款中刊明“豸山黄士达可行编集”，三卷，编首有黄氏自序（原书序后年代撰序人名均已漶失，但可以推定撰序人是黄士达，年代是正德十年），共收三十八曲。其中三十六曲与《谢琳太古遗音》完全相同。只有最后的前后《赤壁赋》二曲是谢本所无。
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设有侧式月台2个，月台之间异常狭窄，因此改以地下隧道连接两边月台，特别是上行月台，入闸后右转至隧道口，再从上行月台末端进入月台范围。有效长度只有3辆。由于两边车站均已借用两侧的建筑物作为车站一部份，车站入口又刚好位处爱媛县道19号的路口上，而且位于上行月台末端的平交道，是前往隔邻建筑物的唯一行车路及入口，基于种种的限制，车站月台长度一直只能维持3辆。然而早上繁忙时间，上、下行列车均有4辆编成出现，这时，向松山市站方向的1节车厢将不会有月台停靠，而这编增结列车，则会采用自动车门安全措施，将不靠近月台的车厢门锁上，这时下车的乘客则须移步至其他车厢才能下车。
在电车内的广播中，日语称为「大手町站前站」（おおてまちえきまえ）；英语则称为「Ōtemachi Station」。
同样设有非对应式侧式月台2个，长度刚好够停靠1辆电车，月台均设于横越郊外铁路平面交汇处之前。配置与邻站西堀端站相同，都是非常单陋，月台上只有1支附有以日语书写站名和方向小型灯箱的街灯而已，就连围在月台外围的安全围栏也没有装上。各边月台前端设有斑马线连接至最近一边的行人路。
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