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2008年1月，日产在英国桑德兰市的工厂开始生产逍客7人座版（又称Qashqai+2），同年10月开始销售。7人座版的逍客在5人座版逍客的基础上，轴距增加135毫米，长度增加211毫米，高度增加38毫米。而前格栅的设计也与5人座版的逍客有所不同。
2009年12月4日，日产汽车宣布推出2010款第一代逍客，2010年3月开始销售。其中车身前部已被重新设计，后部则配备LED尾灯。在内饰上亦作出一些升级，包括重新设计的仪表板布局以及更强的隔音效果。此外，全系列还标配ESP，并添加两种颜色
2010年4月30日，东风日产向中国国家质检总局递交了召回报告，决定从2010年5月1日起召回2007年8月24日至2008年7月24日期间生产的部分第一代逍客，数量为14915辆，召回原因是在长时间高负荷行驶的情况下，会引起CVT油温升高，机油漏出，致使CVT进入保护模式，存在安全隐患。
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桶匠用明火加热陈化后的木板，木板软化后将其弯曲成木桶所需的弧度，然后用铁箍箍紧。也有的制桶匠用蒸汽来加热木板，但会导致贮存的酒类产生别的味道。如果完全按照传统工艺操作的话，一位桶匠一天通常能制造一个木桶。葡萄酒制造者可以根据希望获得的酒的不同味道来定制不同烘干程度的木桶烘制程度较低的木桶可以给酒带来橡木的香味和单宁的味道，而烘制程度较高的木桶可以带来焦痕的味道，常用于勃艮第葡萄酒。
二十世纪中叶之前，制桶业在美国很繁荣，并且有自己的杂志 《国家桶匠期刊》，刊登有很多桶业公司的广告，可以提供从木板加工到机械制桶等各种服务。二十世纪后半期，塑料和不锈钢材料开始广泛应用，工业化制桶成为主流，加之托盘、纸板箱等便捷形式不断出现，传统的木桶制作日益萎缩。时至今日，制桶业多制作钢桶，内部涂有环氧树脂涂料、聚氟乙烯涂料、酚醛树脂等附着力强抗腐蚀的涂料。持传统手艺的桶匠的人数大大减少，有的技艺已接近失传。
在欧洲，按照传统工艺所制作的木桶多用于对木桶的品质要求很高的酿酒业。比如Rémy家族下属的Seguin Moreau制桶公司,专为白兰地制造橡木桶，因为利穆赞所产橡树以具有浓烈的香草气味，并能在贮存期间将气味渗入干邑白兰地中得名。
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