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时光网评：“《舌尖上的新年》将每一个在生活中平淡无奇的人们都变成为了绘制这饮食美学的匠人，与此中这种对美食的呈现更以不仅是一种满足人们视觉的冲击，而更是一种对中国饮食文化的传承，可以说这种在美食中对文化的提炼，在“舌尖”团队手中已然游刃有余，使过年这中国人最为重视的佳节，在美食之名下得以了对中国文化的深攫。”
豆瓣电影上一网友评：“比起之前在电视上播放的《舌尖》日常版，《舌尖上的新年》在拍摄手法上也更为讲究，剪辑方式上依然是多种美食的穿插混合剪，情节设置上却非常节制，绝对不让煽情抢了美食的风头。”
而凤凰网则表示，《舌尖上的新年》可能会引发2016年开年最严重的观影屏射效应，这虽然不是一件值得提倡的事，但是它注定会发生，会发生在朋友圈，吐着槽点着赞，咽着口水听肚子叫。
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迪纳加特群岛（Dinagat Islands），是菲律宾南部一群岛，位于莱特湾南部，隔苏里高海峡与莱特岛相望，南为棉兰老岛，总面积1036.3平方公里，人口120813人（2007年）。
迪纳加特群岛原为北苏里高省的一部分，2006年年底独立出来，成为卡拉加区下辖的独立一省，首府为圣何塞。
* 卡迪安瑙，又译＂卡地安瑙＂（Cagdianao）
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埃夫里-马西轻轨源于早先的"南环线"计划（Tangentielle Sud），该南环线被设计为连接巴黎西南远郊几个交通枢纽点，从西边的凡尔赛直到东边的默伦，马西和埃夫里也包含在其中。该计划包含多项内容，包括修改路轨走向，兴建维修车厂，车库，车辆调度中心，新建一段7公里的铁路隧道，新建两个新车站，在所有车站加装残障人士设施，移除所有的平交道口等.
南环线曾被写入国家地方七年合同计划当中，不过由于预计耗资过高 (达到10亿欧元)，并且客流需求较低，最终于2006年被放弃。不过，法兰西岛运输联合会（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）随后提出一个低成本的中低运量方案，即眼下的轻轨方案，仅连接埃夫里和马西。修改后的轻轨将行走C线C8分支（瑞维西站-马西-凡尔赛）的东段 (瑞维西-马西)。轻轨投入使用后，法国国家铁路公司 (SNCF) 将把C8分支从C线路网中移除，但路轨仍将保留。届时C2与C8的路轨将合并。不过亦有人提议让轻轨完全连接瑞维西、马西和凡尔赛，而瑞维西以东直至埃夫里的部分另外独立成一条路面电车线。
该轻轨计划已于2008年2月释出其“对象与主要特性文件”（dossier d'objectifs et de caractéristiques principales），后于2009年5月25日至7月3日进行了协商，2010年初发布了线路资讯，2012年正式动工兴建，预计2017年正式通车。
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