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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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萧瑞，字吉夫，南直隶宁国府泾县人，民籍。
治《诗经》，由县学生中式丁卯科（1507年）应天府乡试第七十二名举人，年三十八岁中式正德三年（1508年）戊辰科会试第八十五名，第三甲第七十七名进士。授江西靖安县知县，调庐陵县，八年六月选授南京福建道御史，曾弹劾兵部尚书王琼为奸邪，十六年正月升山东按察司佥事，分巡东兖道。升福建右参议，致仕归。
曾祖萧元。祖萧能。父萧和，字士贵，遇例冠带，赠文林郎监察御史。母章氏，继母陈氏。慈侍下，兄銮、荣、华、宣、谅、弟图、笃、锡、烈。子萧储。孙萧雍，河南布政司参政。
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布莱尔曾8度拿下金手套奖，其中1969年至1975年间更是拿下金手套7连霸。他也被认为是一名飞球追踪能力很出色的选手。1984年，他入选金莺队名人堂。
1965年，布莱尔进入球队先发轮值。该年他的打击率为2成34，并敲出5轰与25分打点。1966年，他的打击率为2成77。这年金莺队在法兰克·罗宾森的带领下于世界大赛四连胜横扫道奇夺冠。布莱尔在第三场敲出致胜全垒打，并在第四场没收吉姆·拉斐尔的追平全垒打。
1967年，布莱尔的打击率为生涯新高的2成93，并敲出11轰与64分打点。另外他也击出联盟最多的12支三垒安打，并收获生涯首座金手套奖。1968年，布莱尔陷入低潮，打击率仅2成11。不过他在1969年打出精彩的一季，打击率为2成85，并敲出生涯新高的26轰与76分打点。这年他也成为金莺队史首位达成单季20轰20盗的球员。而他也入选生涯首次明星赛。金莺队在这年拿下美东冠军，1969年美国联盟冠军赛第三场，布莱尔敲出5支安打，帮助金莺横扫双城。不过他在世界大赛仅敲出2支安打，打击率仅1成。最后金莺1胜4败输给大都会。
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