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杰克逊大道车站（Jackson Avenue station）是纽约地铁IRT白原路线一个慢车地铁站，位于布朗克斯梅尔罗斯杰克逊大道及威斯彻斯特大道交界，设有2号线（任何时候停站）与5号线（任何时候停站（除繁忙时段的尖峰方向外））列车服务。

此车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央快车轨道作为5号线尖峰时段尖峰方向使用。车站西面，高架结构变宽，可再容纳两条轨道，亦为连往第三大道线的位置。这些轨道分支，往第三大道慢车轨道经威斯彻斯特大道，往第三大道快车轨道往南经卑尔根大道到卑尔根大道绕道。经过这些旧连接路的残余后，路线转向西并经隧道前往第三大道-149街。由于此站邻近隧道出口，它被路线以北的其余车站更为接近地面。

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32岁时，奥臣成为清道夫，这导致他从一名既定球员变成国际上的星级球员。作为一名防守球员，他利用各式各样的技能，其中包括攻势和技术带球，他擅于加速和对球赛的洞察力亦带来了益处。他亦可大脚长传，他的攻势协助球队在中场创造了数字上的优势。他是一名完美的职业球员，在场上以绅士著称。

1990年7月，奥臣的执教生涯展开，在丹超冠军邦比担任领队，并带领球队再赢得两次丹超冠军。他让球队进行艰苦的体能训练，尽管这引起了一些球员的不满，但却将球队提升至欧洲一流球会的层面，当他还在执教邦比时便曾带领球队打入1990/91球季欧洲足协杯四强。尼日利亚后卫Uche Okechukwu是最著名的例外，他涉足转会市场并非同样成功。这使球会各部门之间感到愤怒，他们认为奥臣忽视了青训计划。1992年，当球会面临财政困难时，他在同年5月被球会所解雇。

1993年4月，奥臣在1992/93球季最后六场时出任前球会科隆的领队，协助球队成功护级。在德国期间，他在1993年取得足球教练文凭后成为受可的教练。在他仍然担任领队的两个球季中，尽管科隆没有特别出色的球员，但依然能够护级成功。1995/96球季初，科隆在德国足协杯被一支来自贝库姆的业余队所淘汰。1995年8月，他被球会解雇。

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11号州际公路（Interstate 11，I-11）是位于美国内华达州的一条州际公路，路线沿93号美国国道和95号美国国道走向，于2015年由美国国会修复美国地面运输法案赋予正式编号。该公路km长的临近博尔德城的首段（胡佛水坝-亨德森）已于2017年6月16日完工开放。目前的计划是该公路的南端将始于亚利桑那州诺加利斯美墨边界，终于内华达州雷诺，沿用目前的I-19、I-10、93号美国国道以及95号美国国道路线。

该州际公路已经经由国会批准，且标识有“未来I-11通道”的标志已经树立起来。在南向通道上有两个标志牌，分别2英里路标以及93号美国国道在I40南侧处；北向车道的两个标志牌在93号美国国道凤凰城北和金曼。通常负责州际公路编号与规划的American Association of State Highway and Transportation Officials（AASHTO）及Federal Highway Administration（FHWA）尚未涉入。

该公路目前的规划编号并不符合美国州际公路网络现有的命名常规，至少目前规划的拉斯维加斯以南路段，该公路将完全位于15号州际公路以东，按照常规本应该赋予大于15的数字。但是由于I-17已经建好且在目前规划的I-11路径以东，南北走向的公路又通常应当用奇数编号，因此保证该路段命名不违反传统命名规范已经不可能。编号I-11作为最好的选择最终被敲定。未来将该州际公路向拉斯维加斯以北延伸至雷诺的计划将使I-11位于I-15西侧，这样就符合一般编号常规了。

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