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* 王氏，私通对象，生高归彦，北齐时也尊为太妃
* 高归义，北魏龙骧将军、中散大夫、西征都督
* 高归彦，北齐领军大将军、太宰、冀州刺史、平秦王
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摩沙勒初为马龙他郎甸长官司辖地，明洪武二十年（1387年），孟卯思伦法攻打马龙他郎甸的摩沙勒寨，西平侯沐英遣都督宁正率军抵御，斩杀孟卯军1,500余级，是为摩沙勒之役。永乐十四年（1416年），设置摩沙勒巡检司，以马龙他郎甸副长官普赐之弟普宁为土巡检。
宣德八年（1433年），摩沙勒寨万夫长刀瓮及弟刀眷紏率夷兵侵占马龙他郎甸长官司等衙门，明宣宗朱瞻基表示应先招抚，事不得已再发兵进讨，要求毋扰平民。正统二年（1437年），刀瓮不服招抚，再次造反，明英宗批准黔国公沐昂，调少量精兵用计擒捕刀瓮。
清顺治初年，摩沙勒土巡检普承勋投诚，授世职，康熙四年（1665年），地方叛乱，普承勋逃亡，摩沙勒巡检司废。
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VL40型电力机车（ВЛ40）是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型，试验采用单电机全悬挂转向架，仅试制二台并未投入批量生产。
苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架，Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车，并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车，其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构，采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关，并设有三级磁场削弱。
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