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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
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车路头，是台湾宜兰县礁溪乡的一个传统地域名称。位于该乡东部偏南。相较于今日行政区，其范围大致为玉田村东北部、时潮村南部凸出部分的西南部。
台湾清治末期，车路头地区为一街庄，称为「车路头庄」，隶属于四围堡。该庄北及东与塭底庄为邻，南与新发庄、土围庄为邻，西边为茅埔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，废县厅改设二十厅，该庄隶属于宜兰厅，编入第二区。1905年（明治三十八年）7月，该区改名「四围区」。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄仍隶属于宜兰厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「车路头」大字，隶属于台北州宜兰郡礁溪庄。
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颜华菲（Catherine Huafei Yan, ）是一位美国华人数学家。
毕业于中国人民大学附属中学，1989年获得第30届国际数学奥林匹克银牌，1993年获得北京大学学士学位，1997年获得麻省理工学院博士学位，师从吉安-卡洛·罗塔。毕业后加入纽约大学任教，1999年加入德州农工大学任教。2005年至2008年担任南开大学组合数学研究中心教授。
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