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因在脱贫攻坚战中作出突出贡献，2021年2月25日全国脱贫攻坚总结表彰大会上，清华大学继续教育学院被授予“全国脱贫攻坚先进集体”。
2008年，沈阳某高管于博根据网上介绍，报名清华大学继续教育学院的“公司管理与资本运作总裁班”第28期学院。于博看网上报名材料提供大量知名专家学者，但开学后小班授课变为大班授课，所谓专家学者很多未出现。
5月16日，学员集体向清华大学继续教育学院递交《28期公司治理与资本运作总裁研修班维权纪要》。于博两度以公司名义提起诉讼，均被海淀区人民法院以“诉讼主体”不适格”为由驳回上诉。
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许希孟，字师孔，号淮江，河南汝宁府固始县人，民籍，明朝政治人物。
河南乡试第七十一名举人。嘉靖四十四年（1565年）中式乙丑科三甲第一百八十九名进士。刑部观政，本年十月授泰兴知县，隆庆二年（1568年）三月调密云县，十二月升任山西蒲州知州。五年正月升山西佥事，万历二年（1574年）二月升右参议，四年十二月升副使，五年二月升右参政，六年三月升按察使，俱照旧管口北道事。七年正月患病，二月卒。
曾祖许泽；祖父许广；父许储，庠生赠佥事；母齐氏，赠宜人。弟许希周。
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“北京市轨道交通指挥中心”的机构为北京市交通委员会下属机构，于2007年经北京市政府批准成立，由政府授权将该机构的职能交由北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）行使（即“一套人马，两块牌子”）。该公司为京投于2005年设立的子公司，专门负责轨道交通指挥中心的建设和运营工作。
轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
而除了既有线路的需要以外，当时北京地铁规划在2008年北京奥运会前完成8条线路、2015年实现19条线路；引入香港地铁作为第二家运营商的计划已经有了雏形，使得统一调度指挥显得更加重要。自动售检票改造和未来的大客流也使得客流信息统计需要变得更加精确化、智能化。在此背景下，京投决定建设轨道交通指挥中心。
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