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目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为中国铁路上海局集团。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。
萧甬铁路起自杭州市萧山区境内的杭州南站，与沪昆铁路相连。铁路向东经过绍兴市柯桥区、越城区、上虞区、宁波市余姚市、江北区，至庄桥站始与杭甬客运专线共线，终于宁波市海曙区境内的宁波站，并与甬台温铁路和北仑支线疏港铁路相连。铁路下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里，为国铁一级双线电气化铁路干线，沿线共有14座运营中的车站，其中5座办理客运。
萧甬铁路的历史始于19世纪末。中日甲午战争之后，英、法、俄等国争夺在华铁路修建权利。曾一度落后于法俄的英国在争夺卢汉铁路路权失利后，转而着手实施“长江流域铁路系统”计划。1898年9月1日，时任清政府铁路督办大臣盛宣怀与英商怡和洋行在上海签订《苏杭甬铁路草约》，拟将从苏州至杭州并延长至宁波的铁路路权交与英国。但到了1905年，随着“收回利权运动”的兴起，江浙两省绅商提出自办铁路并成立浙路公司和苏路公司。在英商的强烈反对下，清政府拟向英商借款并转借浙路公司修建铁路，遭到浙商强烈抵制，全省筹款迅速达到拟借款总额，杭甬铁路因而得以自办。
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1955年，罗富国教育学院校友会常务委员会建议筹办一所正规日间小学，翌年向教育署申请办学，并选出建校委员会，开始筹款及新校设计工作，1958年成立「罗富国校友会学校有限公司」，选出第一届校董会，作为新校管理机构，1959年获教育署批给建校津贴及土瓜湾上乡道24号校址，由建筑师陈匡法和廖学人负责设计校舍，校舍于1961年4月动工兴建，包括十二个课室、一个特别室、一个礼堂及一个蓝球场，同年7月招收小一至小四年级男女学生，约有四千五百人参加入学试。该校采用上下午半日制上课，并于2000年加建两座新大楼，包括图书馆及新教员室等设施。2005年初，该校因在小一收生阶段未能取录至少23人，面临杀校的危机，2006-2007学年起已停办小一，虽然巳向教统局申请自资开办私立小一，但遭否决，其后于2006年获教统局批准并入保良局成为直资英文学校改校名为「保良局罗富国校友会学校」，由2007年9月起转为直资英文小学，2008年9月易名为「保良局林文灿英文小学」，但罗富国师范学院校友会仍获准占用其中一间教员室作会址。
* 单慧珠：香港电影导演（1964年小六下午校）
* 郑萃雯：前香港新闻主播（1997年小六）
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拉娃·布拉兹·维埃拉，巴西歌手和词曲作家。她最著名的作品是在法国－巴西流行乐团Kaoma的全球畅销金曲《黏巴达》中担任主唱。她可流利地使用四种语言，除曾以母语葡萄牙文录制唱片外，亦曾灌录西班牙文、法文和英文唱片。
拉娃在里约热内卢一个音乐家庭出生，父亲是管弦乐团团长，母亲是钢琴家。拉娃4岁时开始学弹钢琴，13岁开始唱歌。1985年时移居巴黎，2010年时移居日内瓦直到2017年过世。
2017年1月19日凌晨，里约热内卢警方在距里约热内卢73公里的萨夸雷马一辆焚毁汽车中发现拉娃的遗体。目击者表示曾看见两位男子在她家附近，距前述被焚车辆被发现的地点不远。拉娃名下旅馆员工承认与两名同伙犯下此案。
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