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1997年5月至2003年1月任华东师范大学副校长、研究生院院长。2003年2月至2006年1月任上海师范大学校长。2006年1月起任华东师范大学校长。2012年4月5日受聘为上海纽约大学首任校长。

2012年7月2日教育部党组成员、纪检组长王立英在华东师范大学宣布了教育部关于华东师范大学校长的任免决定，因年龄原因，免去俞立中华东师范大学校长职务。陈群担任华东师范大学校长。

2012年4月17日，时任华东师范大学校长俞立中新浪微博经过个人认证，成为上海首个开通微博的高校校长，也是中国985高校中第一个开通微博的校长。

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TE136型柴油机车（ТЭ136）是苏联铁路的大功率干线货运柴油机车车型之一，也是苏联第一种单机功率达到6000马力的货运柴油机车，由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造，于1984年研制成功。

1960年代初，随着苏联铁路运输量的大幅增长，由此产生了对新型大功率干线柴油机车的需求，根据当时苏联的干线柴油机车发展规划，提出的机车功率等级为2000、3000、4000、6000马力。当时苏联国内功率最大的干线柴油机车是2TE10L型机车，仍装用3000马力的10D100型二冲程柴油机及直流电传动装置，进一步发掘其提高功率的潜力是十分困难的，因此苏联的铁路科研部门决定开发新一代的四冲程柴油机，作为新型大功率柴油机车的动力来源。1966年，科洛姆纳内燃机车制造厂成功研制了Д49型四冲程柴油机（16ЧН-26/26）。

1967年，卢甘斯克机车制造厂（1971年至1989年称为伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂）试制了首台装用1А-5Д49型柴油机的TE109型柴油机车，柴油机装车功率为3000马力，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车。1971年，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂研制了2TE116型干线货运柴油机车，计划作为2TE10型柴油机车的换代产品，单机功率等级同样为3000马力，但采用了先进的Д49型四冲程柴油机、交—直流电传动装置和无导框式标准转向架。根据最初的技术规划，2TE116型柴油机车实际上是为研制更大功率机车的过渡阶段产品，因此柴油机装车功率仅为3060马力（16个气缸），单缸功率约为190马力；而在未来随着柴油机强化程度的提高，柴油机功率应进一步提升为4000马力（16个气缸）、单缸功率250马力，以及6000马力的20气缸柴油机，单缸功率可达到300马力。1978年，伏罗希洛夫格勒工厂又研制了8000马力的2TE121型双节式柴油机车，采用了4000马力的2В-5Д49型柴油机、整体承载式车体、架悬式转向架、囊式司机室等一系列崭新的技术。

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托马斯·理查德·洛厄里（Thomas Richard Lowery；12月25日）是一位英格兰足球运动员，在场上的位置是中场。他现在效力于英甲球队朴茨茅斯。

洛厄里是克鲁的青训产品，他在2016年5月与球会签下职业合约，并在10月4日首次职业上场，在英格兰足球联赛锦标赛对狼队U23比赛下半场上场。四天后首次在职业联赛上场，10月16日对卢顿的比赛在半场休息时换入，一星期后对诺士郡的比赛首发上场。

2018年1月，他与球会续约三年半。2019年4月19日对约维尔的比赛，他取得首颗职业生涯进球，使球队以2-0取胜，该比赛亦是他第50次联赛上场。

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