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更新于 2026-10-10

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景昉,号启寰,山西平阳府安邑县人,盐籍,明朝政治人物。

万历四年(1576年)丙子科山西乡试举人,二十三年(1595年)乙未科进士。令完县。明习吏治,左右无所欺抗,中官百姓释金壕之累以治行第一。擢工部主事,晋郎中。四十一年(1613年)升山东右参政、备兵天津。历任山东按察使、河南右布政使。天启元年改河南左布政使。孝友克敦,忠良自立。教子登科为者三人,嗣乡贤。

父景东生,嘉靖戊午举人。长子景永庆,万历三十四年举人,官阳武县知县。次子景永祚,天启四年举人。第四子景永祐,万历四十三年举人。弟景明,万历二十年进士,官太常寺少卿。侄景陲威,万历辛卯举人。明子景永祯,万历庚子举人。

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在1998年7月6日启德机场关闭后,第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后,在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候,此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后,政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁,并连同临时的承丰道成为码头的出入通道,重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元,于2012年9月完工,并于2013年5月18日通车。

及后,为配合跑道住宅区的开发,政府亦在2015年初将启德桥西半部分改建,已在2019年尾完成,并随著永久的承丰道建成,在同年12月30日起启用。因此,此桥由单线双程行车,改为双线双程行车,同时启德桥的引道亦略作延伸,全段于2021年6月正式获刊宪命名为「启德桥道」。

启德桥由六组桥墩支撑,其承重量可达两架波音747型客机的重量。而在改建前,由于桥面仅供飞机及地勤车辆使用,故并无安装护栏,亦无预留管线通过的条件。在启德桥的改建工程中,供人车使用的桥面被加高,以提供空间予启德发展区区域供冷系统及其他公用管线通过,并提供一条符合安全标准的道路;但最后仅后两项工程完成,而供冷系统在更改走线后未有使用预留空间。道路两端连驳九龙湾承昌道与承丰道,在承丰道北端局部通车前,为进出邮轮码头的唯一通道。

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:松山战役:1944年6月1日-9月7日

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* 自印度蓝姆伽始、印度雷多(又名:列多)、瓦鲁班战斗、同古战斗、仁安羌之战、惠通桥防卫战斗、胡康河谷战役、松山碉堡歼灭战、乔克柏当战斗、棠吉战斗、雷烈姆战斗、新维战斗、腊戍战斗、孟拱战斗、南盘江战斗、梅苗战斗、南坎战斗、八莫战斗、沾益战斗、腊猛战斗、龙陵战斗、芒市战斗、畹町战斗、木遮战斗、芒友会师、南渡战斗、西保战斗、南燕战斗、皎麦战斗、乔梅战斗、果敢战斗、腾越战斗、腾冲(冲)城市攻防战斗。

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