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汉索姆马车英语原名Hansom cab中的cab是cabriolet（有蓬两轮轻马车）的缩写，体现了设计与cabriolet的相同之处。汉索姆马车取代了哈克尼马车，成为最常用的出租车。出租车后来引入了发条机械计价器，计价器的名称 taxi 和 taxicab 成为了英语出租车的代名词。
汉索姆马车非常受欢迎，因为它速度快、重量轻，可以由一匹马牵引，使得它比更大的四轮马车旅行更便宜。汉索姆马车也足够灵活，可以在十九世纪的伦敦臭名昭著的交通拥堵中绕过其他马车。
在其最流行的时期，有多达7500辆汉索姆马车，并迅速传播到英国（包括爱尔兰）的其他城市，以及欧洲大陆的城市，特别是巴黎、柏林和圣彼得堡。在19世纪后期，也被引入其他大英帝国的城市及美国的城市，在美国城市中，又以纽约最常见汉索姆马车。
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过阻尼响应是指输出不会在稳态附近振荡，但和临界阻尼相比，需要花较长的时间才能回到稳态，过阻尼的阻尼比大于一。
上升时间是指信号从特定低准位上升到特定高准位的时间，一般而言，会以步阶高度的10%及90%为基准。
过冲是指信号上升超过其目标值的情形，一般会和振铃有关。
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当匈牙利人的大王子斯蒂芬一世在1000年或1001年被加冕为国王时，匈牙利王国就诞生了。他加强了中央权威，并强迫其臣民接受基督教。虽然书面资料强调了德国和意大利骑士和教士在这一过程中发挥的作用，但匈牙利的农业、宗教和国家词汇有很大一部分来自斯拉夫语言。内战、异教徒起义和神圣罗马帝国皇帝扩大对匈牙利的权力的不成功尝试危及了新君主制。它的地位在拉迪斯劳斯一世（1077-1095）和科洛曼（1095-1116）时期稳定下来。在他们的运动导致克罗地亚的继承危机之后，克罗地亚王国在1102年与匈牙利王国达成了个人联盟。他们两人都被视为有世袭权利的继承人 科洛曼于1102年在比奥格拉德加冕，现在科洛曼声称的头衔是 "匈牙利、达尔马提亚和克罗地亚国王 。
王国拥有丰富的未开垦土地和银、金、盐矿藏，成为主要是德国、意大利和法国殖民者不断移民的首选目标。殖民者大多是定居在村庄的农民，但也有大量的城镇居民作为手工业者和商人来到这里。他们的到来促进了埃斯泰尔戈姆（Esztergom）、塞克斯菲尔德（Székesfehérvár）和其他许多城市以及王国各地的大量村庄的发展。坐落在国际贸易路线的十字路口，匈牙利受到了几种文化趋势的影响。罗马式、哥特式和文艺复兴式的建筑，以及用拉丁文写成的文学作品，都证明了该王国文化的主要特点是罗马天主教，但也存在着东正教，甚至非基督教的少数民族社区。拉丁语是立法、行政和司法的语言，但 "语言多元化"（János M. Bak）促进了一些语言的生存，包括种类繁多的斯拉夫方言。有争议
王室财产的主导地位最初确保了君主的卓越地位，但王室土地的转让催生了一个自觉的小土地所有者群体的出现。他们迫使安德鲁二世发布了1222年的金谕，"这是欧洲君主权力受到宪法限制的最早例子之一"（弗朗西斯-福山）。此后，库曼人和雅西人群体在中央低地定居，殖民者从摩拉维亚、波兰和其他附近国家来到这里有争议。
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