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放射性落尘避难所（Fallout shelter）是使居民免于核爆产生的放射性残骸或落尘影响的封闭空间。在冷战时期，建造了许多放射尘避难所作为民防措施。

由于在核爆的过程中会产生中子，在爆炸火球中蒸发的物质吸收了这些中子后会变成放射性物质。这些放射性物质会放射出α粒子、β粒子与伽玛射线这些游离辐射。放射性物质在雨中凝结形成灰尘与轻型砂状物后大部分会落到地上，使其他物体受到这些游离辐射照射而成为重大的危险。

放射尘避难所设计使居住者的放射尘暴露量尽量减低，直到放射性衰退到更安全的水平。

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1965年，苏联在社会主义国家的经济互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的政治压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从罗马尼亚进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供M62型柴油机车，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000马力的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。

然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。

1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。

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万振孙，字性孺，直隶庐州府合肥县民籍江西南昌府南昌县人，明朝政治人物。

应天府乡试第一百二十五名举人。嘉靖四十一年（1562年）中式壬戌科会试第一百九十三名，二甲第八十二名进士。历官福建汀州府知府，万历二十三年（1595年）二月升湖广按察司副使，二十八年八月守备湖广少监杜茂以地方鼓噪弹劾湖广兵备府县等官，拟降调振孙广西参议，寻夺职为民。

曾祖万钺；祖父万永权；父万瑞，府通判。母罗氏。重庆下。兄庚孙。弟器孙、似孙、延孙、述孙。

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