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1918年11月1日，大西转调横须贺镇守府，随即派往英法留学考察。于1921年8月6日调回横须贺航空队，并接受William Forbes-Sempill爵士所率领的Sempill顾问团训练，接受当时最新的海军战斗机及攻击机科技的教育，大西泷治郎同时也是日本最早操作过降落伞的飞行员。
大西早期曾任职日军军需省海军发展局，研究攻击珍珠港的技术问题，并向山本五十六大将负责。当时大西曾提出向美军挑战，不仅无法战胜，且恐有灭国之灾的意见。任职日军军需省时期，委派儿玉誉士夫在上海搜集战争物资。
大西在马里亚纳海战中，对当时就有人建议的特攻战术表示反对，斥之为邪说。但到了决定性的雷伊泰湾海战，大西改变了立场。当时其所属驻扎菲律宾北部的第一航空队仅余40架军机，难以执行支援舰队阻击美军登陆的任务，于是他下令执行特攻战术。但他在军事会议上表示，这也只能延迟美国航空母舰的活动一周而已。
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据明朝黄仲昭《八闽通志》记载：“盘屿，脉接吴山，通瓜屿。四面旋绕如盘，故名。或云隐者吴父常与古旧燕会，盘恒于此，因名”。
盘屿站位于盘屿路、义序路与齐安路交叉口处，沿义序路东西向布置。车站为单柱双跨（局部双柱三跨框架）地下二层车站，总长206米，标准段基坑宽度19.7米，深度约17.4米。
盘屿站目前开放3个出入口，无障碍电梯位于D出入口，卫生间位于暂未开放的C出入口。
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夫钵站是京江线与中部内陆线沿线交会的一座铁路车站，同时也是中部内陆线的起点站，位于韩国京畿道利川市부발읍牙美里。本站有KTX列车停靠。
站体为2面4线双岛式月台，候车月台设有月台幕门，仅有1处出口。
本站设有连结부발차량사업소的出入厂轨道。
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