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达城公园站是大邱地铁3号线沿线的一座高架车站，位于韩国大邱广域市中区수창동。
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有半高式月台门，并有4处出口。
:北区厅（326）－达城公园（327）－西门市场（328）
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查尔斯·科林伍德·罗拔士（Charles Collingwood Roberts，Roberts, C. C.），世称C·C·罗拔士（C. C. Roberts），英国远东企业家，1941年至1948年和1951年出任太古洋行香港司理，1948年至1951年担任国泰航空首任主席。
罗拔士毕业于牛津大学皇后学院，1921年加入伦敦的施怀雅父子有限公司，翌年10月调派往上海加入太古洋行，由此展开他长达29年的远东生涯。罗拔士在华工作期间曾先后派驻于中国大陆多个城市，也多次派驻香港。1935年，他长驻香港担任副理，其后于1940年升任助理司理，翌年再充任司理，因而晋身大班行列及成为太古在香港的最高代表。然而，香港在1941年12月沦陷后，开展为期三年八个月的香港日治时期，期间他被囚禁于赤柱拘留营，直到1945年8月日本无条件投降和香港重光后，始获释放。
战后，罗拔士设法重整太古业务，并先后参与组成太古贸易有限公司、太古国光公司和太平洋飞机修理补给公司等企业。1948年，太古入主国泰航空后，他成为国泰首任主席，带领国泰航空与另一家由怡和洋行控制的香港航空争一日之长短。1950年，太古进一步把太平洋飞机修理补给公司和渣甸航空保养公司合并成香港飞机工程公司，为日后的业务扩展做好准备。与香港上海汇丰银行关系密切的他还于1940年至1941年和1946年至1951年担任汇丰董事，任内于1940年至1941年和1951年两度兼任董事局副主席。
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十塱水塘兴建前，长洲的食水一直来自地下水。1950年代，长洲人口不断上升，经济越趋蓬勃，为解决供水问题，政府在长洲对岸的大屿山芝麻湾半岛兴建一个容量约为13万立方米，混凝土主坝长91.1米、高15米的小水塘，再用一条直径6吋的海底喉管引水至长洲码头附近上岸，输送至大鬼湾的储水池。当时政府还仿效当年第一条从港岛至九龙海底水管通水时的做法，在上岸地点建造了一个喷水池，并在1955年8月启用礼当天，举行喷水仪式。1970年代，长洲并入全港供水网络，十塱水塘遂改为一个灌溉用水塘。
十塱灌溉水塘所在的芝麻湾半岛位置偏远，水塘由多条清澈无污染的支流汇集而成，没有受到人为骚扰，整个水塘被绿树成荫的河谷环抱，四周是成龄的林地。正因如此，这里没有受到外来物种入侵的迹象，孕育了大量淡水鱼，例如弓背青鳉（Oryzias curvinotus）。
在贝澳下车沿芝麻湾道步行约一小时即可到达十塱水塘。
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