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和鄂尔勒克，17世纪是西蒙古（厄鲁特）土尔扈特部首领。
当时，沙皇俄国向中亚地区扩张。和鄂尔勒克在1607年到1609年，多次击败俄国人的入侵。之后，准噶尔部首领巴图尔珲台吉在天山北路扩张势力，想一统四厄鲁特。和鄂尔勒克于1628年被迫西迁，在1630年在中亚建牙。1640年，和鄂尔勒克返回天山北路参加制定《厄鲁特法典》。1643年，和鄂尔勒克与俄国人作战时，重炮身亡。另一说法是与诺盖人作战中死亡。
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圣彼得与保罗圣殿是捷克首都布拉格高堡内的一座新哥特式教堂，始建于11世纪初，在13世纪初毁于大火，随后重建。这座教堂的特色是入口上方的马赛克，其高耸的双塔从布拉格市中心沿着伏尔塔瓦河都可看见。
圣殿后方是高堡公墓，这里埋葬许多著名的捷克人，例如作家卡雷尔·恰佩克。
在此的圣殿是捷克国王弗拉季斯拉夫二世在1070-1080年间建造，同时也创建了相关的高堡教会。当时是以三圣殿组成以罗马式风格建造。第一次改建和扩建是在1129年索别斯拉夫一世公爵领导下。在1249年整个建筑遭受到严重的火灾，之后以哥德式修复。在1369年查理四世皇帝的统治下进行了新的圣殿的建造。在1576年圣殿重新改建成文艺复兴风格。在1707-1729年又将此圣殿改建为巴洛克式。最后的改建至今的新哥德的风格是在1885-1903年，圣殿当时得到了除了两大特色58米高的塔以及少有的内部新艺术风格装饰品，构成至今布拉格的独特标志性建筑之一。在1981-1987年间圣殿进行了整体改造及修复，同时也进行了考古研究。在2003年圣殿被天主教罗马教皇约翰－保罗二世提升为乙级圣殿。
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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。
总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。
2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。
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