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贝扬－昂古莱姆铁路最初由Compagnie des chemins de fer des Charentes负责建设，于1867年建成。1878年，该铁路被Administration des chemins de fer de l'État收购并重新整合编号，1938年起该铁路由法国国家铁路公司管理。
由于贝扬站本身无始发及换向功能，行驶于该铁路的所有客运列车均停靠桑特站，故该铁路又被称为桑特－昂古莱姆铁路（Saintes - Angoulême）。
贝扬－昂古莱姆铁路由贝扬站向东引出，沿夏朗德河，最终到达昂古莱姆站。
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2001年至2002年间，多拉素曾被短暂外借至波尔多。他曾协助里昂赢得2003年和2004年的法甲冠军。2004年，多拉素转投意甲球会AC米兰。2005年，他虽然名列在欧联决赛的后备名单中，不过并没有上阵，球会最终在互射十二码阶段不敌利物浦。
2005年，多拉素重返法国加盟巴黎圣日耳门。2006年，他是球会夺得法国杯的骨干球员，他在决赛中凭籍一记25码外的入球击败马赛而夺冠。
2006年9月，多拉素批评领队居伊·拉孔布在与队报访问中的言论。一个月后，多拉素的合约被会方所终止，成为自1973年以来第一位被法国球会解雇的球员。
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梅峰站是首都圈电铁3号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市江南区도곡동。站名取自邻近的매봉산 (강남구)。
站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
:良才（342）－梅峰（343）－道谷（344）
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