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第四次俄土战争，又称普鲁特河战役，公元1709年，瑞典国王查理十二世战败于俄国境内的波尔塔瓦，撤退至奥斯曼帝国，请求苏丹协助抗敌。
1710年，土耳其军遂北伐，收复顿河河口。俄土战争爆发。1711年，沙皇彼得一世亲征普鲁特河，陷入土耳其和克里米亚鞑靼人军队的重围。战争以俄国失败告终，其被迫放弃亚速，并需拆毁亚速海沿岸的防御工事。根据1711年7月俄土《普鲁特和约》，亚速重归土耳其统治。
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K1160/1161、K1162/1159次列车是中国铁路运行于广东省会广州至山东北部城市烟台之间的一对快速旅客列车，自2010年4月26日起按现车次开行，由济南局集团青岛客运段负责客运任务，为烟台开通的首趟进穗列车。列车使用4组中国铁路25G型客车，沿广深铁路、广石铁路、京广铁路、陇海铁路、胶新铁路、胶济铁路及蓝烟铁路运行，跨越广东、湖南、湖北、河南、安徽、江苏、山东等七省，全程2667公里。其中广州站至烟台站运行38小时14分，使用车次为K1160/1161次；烟台站至广州站运行35小时42分，使用车次为K1162/1159次。列车的开行填补了烟台南行长途线路最远只能到浙江金华的空白，加强了烟台与南方沿海发达城市的沟通交流，同时也是旅游观光的黄金通道。
2009年4月1日零时起，中国铁路调整列车运行图，广州站根据新图共开行始发旅客列车88列，比原图增加两列。其中新增开的广州至烟台1260/1261、1262/1259次是广州站自1974年建站以来首次开行到烟台的列车，旨在满足和方便旅客出行的各种需求。作为实行2009年新列车运行图后，广州站新增的首趟旅客列车，广州至烟台的1260次列车于当日下午14时15分从广州火车站一站台准点开出，并在第三日清晨5时驶入烟台站，比规定时间提前了约半小时。4小时后，列车于4月3日上午8时55分又执行由烟台首发的1262次列车返回广州，全程2547公里，横跨7个省份，打破了烟台列车南行的最远线路纪录，为当地市民出行带来极大方便。
在2010年4月26日零时起执行的2010年列车运行图调整中，根据中国铁道部统一部署，1260/1261、1262/1259次普通旅客快车升级为快速旅客列车，车次亦改为K1160/1161、K1162/1159次，同时列车更换为25G型客车，取代原绿皮车体，单程比此前缩短近4小时。
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另外，车站设有自动售票机以及多个喷雾风扇。
在月台东侧设有一条单渡线，当会展西站至广州塔站区间有故障及突发状况时，往广州塔站的列车将会通过此单渡线折返，以本站为临时总站。
此外，市民若需要如厕，可在车站附近的会展公园借用卫生间。
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