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尽管英国试图避免战争，腓特烈还是在1756年8月迅速入侵萨克森和波希米亚，对奥地利发动了先发制人的攻击。然而不久以后他就遭到了来自法国、奥地利、瑞典以及俄国的猛攻，被迫撤退。到1757年时，如果没有来自英国的大量援助，普鲁士就会崩溃。腓特烈建立了一支庞大且训练有素的军队，但资金短缺的问题一直困扰着这支军队。英国开始运送大量的经济援助以支援其盟友。在1758年4月11日，两国缔结了《英普协定》（Anglo-Prussian Convention），正式确定了同盟关系。同盟双方保证任何一方都不会在不与另一方协商的情况下与敌人单独媾和。
在埃姆登（Emden）被占领之后，一支英国部队被派往布伦瑞克公爵——一位来自盟友普鲁士的将领——麾下。他们被用来防御腓特烈的侧翼使他能集中精力对付其他方向的敌人。在普鲁士的压力下，以英国为后盾的汉诺威政府废止了克洛斯特－采文协定（Convention of Klosterzeven），并站在普鲁士一方重新加入战争。可尽管有英国的援助，普鲁士仍然于1759年濒临崩溃——虽然英国，普鲁士与其他几个德意志小邦的联军在明登战役中获得了胜利。
然而自此以后直到战争结束，形势很大程度上朝着有利于英普同盟的方向发展。1759年成为了英国的“奇迹之年”（Annus Mirablis），因为她同时在欧洲，北美以及亚洲击败了法国人，并阻止了法国计划中对英国本土的入侵行动。在此后的1762年，英国获得了对西班牙的一系列关键性胜利；同时由于俄国女沙皇的去世，导致俄国退出了与普鲁士的战争。
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威廉·埃勒里·钱宁（William Ellery Channing），10月2日）是十九世纪初美国的一名神论传教士，与安德鲁斯·诺顿（1786-1853）一起，是崇尚一神论者的主要神学家之一。钱宁因其表达清晰，热情洋溢的讲道和公开演讲而闻名，是当时自由派神学中的杰出思想家。
钱宁于1780年4月7日出生在罗德岛纽波特郡的纽波特。他是《美国独立宣言》的签署者、罗德岛州副省长、首席大法官William Ellery（1727-1820）的孙子。
钱宁在1835年写了一本名为“奴隶制”的书，他对非洲人民和奴隶的自卑感持有和美国人的共同信念，坚信非洲奴隶一旦获得自由，就需要监督者，因为奴隶会陷入懒惰。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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