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2010年，京沈客专第二次环评公示，首次公布的站点即包括密云东站，但该环评报告未获通过。2013年12月4日，京沈客专的环评报告终获环保部批复，密云东站的选址被确定为宁村附近。2014年9月1日，京承线密云站更名为密云北站，此举被指为与京沈客专预留站名有关，而北京铁路局表示这项改动的主要目的确实和为京沈客专的预留站名有关，此后相关招标公告也于2015年起将密云东站改称密云站。
2021年1月22日，本站投入使用，初期往北京市区方向只有终到北京朝阳站的列车，同年6月25日开行终到北京站的早间班次。
密云站为高架车站，桥高约18米，站场规模为2台6线，设450m×12m×1.25m岛式中间站台2座。本站以“京郊山水、璀璨密云”为设计主题，站房建筑面积5997平方米，属于线正下式站房，外观以密云水库倒梯形堤坝造型为设计灵感，采用多个平面折线交叉，利用玻璃幕墙、铝方通等多种材质表现出形似水面的效果。本站站台雨棚建筑面积10426平方米。
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西伯利亚号列车（Сибиряк）是行驶于新西伯利亚往返莫斯科的一辆高速列车。2014年起，由于这一列车对应的线路客流量过低，该列车已被取消。
这辆列车最早可以追溯到1965年开设的同名列车，起讫站与停运前相同。在二十世纪八十年代中期，这趟列车编号为025H/026H，其经行路线全长为3303km，总耗时需要48小时；现在，全程西行总共需要43小时45分钟，而东行则需要43小时33分钟。整条线路通电，路线多次受到过微调。这趟列车从莫斯科出发时，起点站为雅罗斯拉夫尔车站。
2014年6月9日，这趟列车已经因客运量过低而取消。在这趟列车开行期间，主要经过莫斯科、雅罗斯拉夫尔、基洛夫、巴列济诺、彼尔姆、叶卡捷琳堡、秋明、鄂木斯克和新西伯利亚9个站点。
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帛琉原鳗（Protanguilla palau）是一种鳗鱼，为原鳗科（学名：Protanguillidae）原鳗属（Protanguilla）下的单型种，2010年3月发现于帛琉岛周遭fringing reef下的一个水下洞穴之中。
原鳗科为鳗鲡目下其他物种的姊妹群，为单系群，但与其他鳗鱼物种之间具有许多共有衍征。分子分析研究显示其他鳗鱼也皆为单系群，这代表牠们的演化支可能都是从原鳗科分支出来。肇因于此，牠们被认为是活化石。
体型较为细瘦，体长约为cm。具有第二前上颌骨、椎骨不超过90节，这些特征在原鳗之前仅有发现于已灭绝的鳗鱼化石上。 此外，原鳗的branchial arch内具有发展完善的鳃耙，而其他鳗鱼均不具有这项特征，但这项特征在bony fish中却很常见。牠们的特征与其他现存的鳗鱼差异较大，科学家认为原鳗约于2亿年前的中生代就与其他鳗鱼分家。也因此，原鳗被分类至独立的原鳗亚目下，为一科一属一种；并被认为是活化石。
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