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2013年10月31日，中国航空工业集团公司所属中航通飞华北公司与内蒙古民航资产管理公司、呼伦贝尔市人民政府共同增资，在呼伦贝尔中航通用航空有限公司的基础上组建，注册资金4.61亿元。中国首家运行CCAR-135部（小型航空器运营人）、CCAR-145部（工程维修）和CCAR-91部的通用航空企业。

2017年内蒙古自治区发展和改革委员会印发《内蒙古自治区“十三五”时期通用航空发展规划》，规划期限为2016-2020年，远期展望2030年，以培育通用航运营市场为重点，加快建设与综合交通运输体系无缝衔接的通用机场体系，培育和引进通用航运营企业及其相关配套维护保障企业，形成通用航空产业发展雏形，积极构建形成以海拉尔机场为中心的东北部通用机场群、以锡林浩特机场为中心的东南部通用机场群、以鄂尔多斯机场为中心的西南部通用机场群、以阿拉善左旗通用机场群为中心的西部通用机场群的4个通用机场群。通用航空业经济规模争取超过300亿元。

* 加格达奇-海拉尔东山-扎兰屯成吉思汗，以包机形式开通，由河北中航通用航空国王350执飞

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* 湿地国际的宗旨是：通过在全球范围内开展研究，信息交流和保护活动，维持和恢复湿地，保护湿地资源和生物多样性，造福子孙后代。

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圣海梅公爵阿方索·卡洛斯（Alfonso Carlos, Infante of Spain, Duke of San Jaime；9月29日），本名阿方索·卡洛斯·费尔南多·何塞·胡安·皮奥·德·波旁—哈布斯堡-洛林（Alfonso Carlos Fernando José Juan Pío de Borbón y Habsburgo-Lorena），是波旁王朝的王室成员；也是卡洛斯主义者承认的西班牙国王阿方索·卡洛斯一世（Alfonso Carlos I，虽然有些支持阿方索十三世为其继承人的卡洛斯主义者称其为阿方索十二世（Alfonso XII））及法国正统派承认的法国国王查理十二（Charles XII）。

阿方索·卡洛斯是蒙提宗伯爵胡安与奥地利-埃斯特的玛丽亚·贝娅特丽克丝的次子。由于其父母分开时他尚年幼，所以他和哥哥马德里公爵卡洛斯在他的舅舅弗朗切斯科五世指导下搬摩德纳居住。

1936年阿方索·卡洛斯去世后，老王子唐·卡洛斯王子的男系血脉断绝，被废黜的西班牙国王阿方索十三世作为卡洛斯王子最大的弟弟弗朗西斯科的长曾孙，正好成为了西班牙王室的男系继承人。但大部分卡洛斯派不认同阿方索十三世的政治主张，以“阿方索十三世的祖上在认同伊莎贝拉二世时已经叛国”或“阿方索十三世的父亲阿方索十二世是伊莎贝拉二世与情夫的私生子”为由不承认他，转而支持波旁王室的两位外姓后裔，一个是阿尔方索·卡洛斯生前指定的继承人也是他的内甥波旁-帕尔马的哈维尔王子（“弗朗西斯科·哈维尔一世”，其外祖父葡萄牙国王米格尔一世为西班牙国王卡洛斯四世的外孙），另一个是奥地利的卡尔·皮乌斯大公（“卡洛斯八世”，“阿方索·卡洛斯一世”兄“卡洛斯七世”的外孙）。

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