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每台动力车上设有二台TGF9A型辅助变流器，由牵引变压器辅助绕组供电。每台辅助变流器容量为100kVA，由一套整流模块、两套逆变模块、两套EMC滤波器、控制箱及电抗器组成；整流器采用晶闸管半控桥电路，逆变器采用电压型逆变电路，功率开关器件为IGBT，单台逆变器容量为70kVA，输出380伏三相交流电；正常情况下其中一个为恒频恒压逆变器（CVCF），另一个为变频变压逆变器（VVVF）。
每台动力车上并装设有一台TGF12型列车供电柜，由主变压器的列车供电绕组供电，通过相控整流电路整流为600伏直流电，额定输出功率为400千瓦。两台动力车共输出两路600伏直流电，各辆中间拖车可选择使用其中一路供电，每辆拖车均设有多个逆变器，可向列车提供空调、采暖、通风、照明、充电机等电源。此外，动力车并向拖车提供一路110伏直流电的蓄电池母线，并与各车的蓄电池及充电装置通过隔离二极管并联，为网络控制系统、列车制动系统、轴温警报、应急照明、车门控制等重要用电负载直接供电。
“中华之星”电力动车组采用了由株洲电力机车研究所研制的TEC01A型分布式微机控制和网络系统，是在借鉴“蓝箭”列车的Adtranz“MITRAC”微机网络控制系统基础上开发而成，与“奥星”电力机车的TEC01型网络控制系统大致相同。该控制系统采用列车通信网络（TCN）标准的网络平台，并采用分布式结构，各子功能单元分布在各控制柜中，分布采集数据及实时控制，各子功能单元通过网络通信联接。整个控制系统分为三级结构，第一级为列车控制级的绞线式列车总线（WTB），传输介质为屏蔽双绞线，主要实现动力车重联控制、列车状态或故障信息的传递；第二级为车辆控制级的多功能车辆总线（MVB），使用光纤、ESD电缆作为传输介质，主要实现车辆内各个功能控制单元之间的数据通信；第三级为变流器控制及功能控制级，实现对动力车主传动系统的控制。控制系统具有牵引和制动特性控制、逻辑控制、恒速及定速控制、电子制动防滑控制（ABS）、空电联合制动控制、重联控制、辅助系统控制、拖车集中控制、智能故障记录及诊断等各种功能。
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《釜山人出城记雪梨篇》（부산촌놈 in 시드니）为韩国tvN电视台于2023年4月23日起晚间10：50（KST）播出的综艺节目，是釜山出身的4人帮许城泰、李施彦、安普贤、곽튜브前往澳洲打工渡假的真人秀综艺节目，计划透过在澳洲打工渡假学习该国的文化，与外国人交流，与朋友见面，感受工作的乐趣。裵正楠于第七集加入。于2023年6月5日起(第七集)改至每周一晚上10：10（KST）播出。
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本剧根据脍炙人口的道教民间传说八仙过海改编。
八仙过海是八仙最广为流传的故事之一，家喻户晓的八仙——铁拐李、汉钟离、吕洞宾、何仙姑、张果老、蓝采和、曹国舅、韩湘子，他们本是凡夫俗子，在太上老君的点化下，努力行善修道，终于踏入仙班之列。
八位仙人就有八个成仙的故事，八仙各有不同的法器，铁拐李有铁杖及葫芦，汉钟离有芭蕉扇，张果老有纸叠驴，蓝采和有花篮，何仙姑有莲花，吕洞宾有长剑，韩湘子有横笛，曹国舅有玉板。他们随身所携带的法器各有妙用，虽然他们的经历不同，但却有一个共同点：他们斩妖驱邪，锄恶扬善，造福人类，在世间留下了许多美丽的传说……
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