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李可埴（17世纪），字夔龙，湖广长沙府善化县籍浏阳县人，明朝、南明政治人物。

李可埴性格纯朴，得乡人奉为经师，万历四十三年（1615年）中举人，天启二年（1622年）成进士，获授溧水知县，四年任应天府乡试同考官，六年丁忧。崇祯二年（1629年）补任封丘知县，三年担任河南乡试同考官，取录的士子多成进士。之后他入朝出任户部主事，四年因考察罢免。六年补大宁知县，丁忧归。九年补余杭县，升南京户部江西司主事，十三年管理淮安钞关，十五年升郎中，十六年升凤阳知府，多施行善政，弘光年间隐居溧水。

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* DD51 1号机车出厂后配属到秋田机关区进行牵引试验，但发现由于两端的柴油机及液力传动装置的制造厂不同，因而出现两套动力传动系统功率不平衡的问题，对机车牵引性能和粘着性能的发挥造成很大影响，尤其在坡道上的牵引试验结果远低于设计性能指标，使其不得不返回工厂并作进一步改进。同时，DD51型柴油机车在1963年投入批量生产的计划也被迫延迟，改为在1963年再增加试制三台原型车作试验。

* 第二次原型车出厂后，DD51 1号机车亦同样转配属盛冈机关区，后来还对柴油机及液力传动装置进行了改造。这台机车一直主要在东北地方运用，直到后期再转配属秋田机关区，至1980年以后被封存在秋田机关区内，并于1986年正式除籍报废。

* 根据DD51 1号原型车的试验结果和运转经验，于1963年完成试制经过改良的第二次原型车，其中DD51 2号机车由日立制作所制造，DD51 3号机车由川崎车辆制造，DD51 4号机车由新三菱重工业制造。从这批机车开始采用全新的国铁柴油机车标准色涂装，车身上半和下半部分别为灰色（鼠色1号）和金红色（朱红色4号），两种颜色之间配有一道围绕车身的白色带。

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顺治十三年（1656年）议定，青州副都统的年俸为正从二品的俸银155两，俸米155斛。雍正五年（1727年）则规定，副都统级别，可以获得三十五人份的家庭粮食。而后到了乾隆三十三年（1768年）的养廉银制度中规定了青州副都统的养廉银为每年白银500两。

根据《钦定八旗通志·卷三十五·兵制志四》：

青州城编制合计1928人，驻劄青州府（今山东省青州市）

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